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國(guó)3車(chē)還能開(kāi)多久

在中國(guó)，對(duì)私人乘用車(chē)是有明確要求不報(bào)廢的，但只有行駛到60萬(wàn)公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”的要求。此外，輕型貨物和大型貨物的強(qiáng)制報(bào)廢期限為10年，但最多可延遲5年，即第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢期限最長(zhǎng)為15年。 所以現(xiàn)在三國(guó)車(chē)還是可以正常檢查的，如果車(chē)況正常，三國(guó)車(chē)還是可以一直開(kāi)的。 從2018年國(guó)家第三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至今，距離國(guó)家第三輛車(chē)問(wèn)世已經(jīng)整整10年了，車(chē)齡很長(zhǎng)。有理由說(shuō)，已經(jīng)到齡的輕貨、大件即將報(bào)廢，但可以申請(qǐng)延遲報(bào)廢。 也就是說(shuō)，第三輛國(guó)產(chǎn)車(chē)還能開(kāi)兩三年。2020年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，國(guó)三車(chē)將被迫報(bào)廢。 雖然國(guó)三車(chē)還能開(kāi)，但也遇到了沒(méi)地方開(kāi)的尷尬局面。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市先后公布了國(guó)家第三汽車(chē)限行區(qū)域。違反禁止和限制規(guī)定者將被罰款和扣分。 其實(shí)限制是引導(dǎo)報(bào)廢的一種手段。通過(guò)各種措施來(lái)使用你的舊車(chē)，從而換一輛新車(chē)，越來(lái)越不方便，也越來(lái)越不經(jīng)濟(jì)。 第三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)家三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)尾氣污染物含量相當(dāng)于歐三含量，但不同的是新車(chē)必須配備OBD，也就是車(chē)載自診斷系統(tǒng)。 車(chē)載自診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)來(lái)自于檢測(cè)點(diǎn)和檢測(cè)系統(tǒng)的增加。三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)口和出口處有氧傳感器。 通過(guò)全面實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛排放以控制合規(guī)性，可以更好地確保歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

國(guó)3車(chē)什么時(shí)候報(bào)廢

國(guó)三車(chē)并不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。1、國(guó)內(nèi)有明文規(guī)定，并不會(huì)對(duì)私家乘用車(chē)開(kāi)設(shè)報(bào)廢限期，而僅有行車(chē)到六十萬(wàn)公里后完成“引導(dǎo)報(bào)廢”的要求；2、此外輕貨、大貨強(qiáng)行報(bào)廢年限是十年，可是能最高延遲5年，國(guó)三貨車(chē)強(qiáng)行報(bào)廢年限最高是十五年；3、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是在2018年逐漸開(kāi)始推行，自今國(guó)三車(chē)駕齡最久的也不過(guò)恰好十年。

目前我國(guó)第三汽車(chē)仍然占據(jù)著相對(duì)較大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，短時(shí)間內(nèi)替代還不達(dá)標(biāo)。雖然沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢第三輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，但已經(jīng)進(jìn)入引導(dǎo)報(bào)廢時(shí)期。其中一個(gè)手段就是限制區(qū)域逐漸增加。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等大城市相繼公布了第三次全國(guó)車(chē)輛限行區(qū)域。違反禁令和限制規(guī)定的人可能會(huì)被罰款和扣除。其實(shí)限行政策相當(dāng)于變相報(bào)廢，因?yàn)槟愕牡谌v國(guó)產(chǎn)車(chē)去不了，放在那里就沒(méi)什么價(jià)值了。