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桑塔納怎么樣

國(guó)內(nèi)就有這么一款“神車”，幾十年不漲價(jià)，十年不大換代，但現(xiàn)在每月仍能賣出13279輛，2021年1-7月累計(jì)銷量近11萬輛。這輛車是大眾桑塔納。大眾桑塔納2012年底上市，至今已近10年。它的造型變化不大，版本更新范圍也很小。它的價(jià)格一直在8萬~ 12萬左右。作為一輛常青樹桑塔納，還值得買嗎？

看銷量，似乎答案是肯定的。2021年7月，桑塔納依然排在轎車銷量榜第12位，是一款非常熱銷的產(chǎn)品。很多人選擇桑塔納是因?yàn)榻?jīng)典和情懷。尤其是對(duì)于四五十歲的中年人來說，桑塔納是他們了解到的第一款合資車。他們從小就接觸到“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”這句話。所以桑塔納在他們心中的地位和形象非常高。他們買車的時(shí)候，只要預(yù)算合適，愿意首先考慮桑塔納。

其次，桑塔納外形簡(jiǎn)單，功能單一。但在解決日常通勤問題的同時(shí)，還具備節(jié)油、耐用、保值等良好品質(zhì)。說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位的車型已經(jīng)不在乎什么面子問題了，實(shí)用才是最重要的。這個(gè)級(jí)別的車型主要是交通工具，其他花哨的功能只能是錦上添花。省油耐用保值是普通人的核心需求。

桑塔納作為出租車或教練車被廣泛使用，其可靠性和實(shí)用性得到了市場(chǎng)的充分肯定。雖然動(dòng)力差，但是油耗很低，日常家用經(jīng)濟(jì)。開了幾年車，就算拿到二手車市場(chǎng)賣，也不會(huì)虧太多。這是很多人仍然愿意選擇桑塔納的根本原因。

那么桑塔納是同級(jí)中最值得選擇的車型嗎？我覺得也不是。高價(jià)車型之間產(chǎn)品質(zhì)量差別很大，而10萬元以內(nèi)的低價(jià)車品牌之間差別不大。別克英朗雖然官方指導(dǎo)價(jià)很高，但實(shí)際裸車優(yōu)惠價(jià)格和桑塔納沒什么區(qū)別。這款車的顏值比桑塔納更時(shí)尚，內(nèi)飾的造型和做工也更精致?，F(xiàn)在代號(hào)L2B的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也是一款非常省油耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的可靠性沒有桑塔納差，配置也比桑塔納全面。所以我覺得如果想要這個(gè)價(jià)位的合資轎車，英朗比桑塔納更合適。

如果你對(duì)配置要求高，這個(gè)價(jià)位的車型不太在意品牌，那么你可以選擇吉利帝豪或者長(zhǎng)安逸動(dòng)。這兩款國(guó)產(chǎn)車無論是顏值還是配置都比桑塔納有了質(zhì)的飛躍，甚至配置甚至比很多15萬左右的合資車還要好。唯一的缺點(diǎn)是后期保值率略低，油耗略高于桑塔納。不過使用的舒適性和高級(jí)感肯定比桑塔納強(qiáng)，也是這個(gè)價(jià)位不錯(cuò)的家用選擇。

桑塔納似乎沒有什么優(yōu)勢(shì)，但這幾款的銷量并不比桑塔納高多少?？梢姶蟊娺€是有很強(qiáng)的信仰加持的，桑塔納還在工作體。預(yù)算在8萬左右，你會(huì)考慮大眾桑塔納嗎？歡迎朋友們?cè)谙旅娴脑u(píng)論中評(píng)論，說說你們的看法。

桑塔納怎么賣

8月份的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)基本出爐。我們可以看到大眾桑塔納在8月份取得了20517輛的好成績(jī)，同比增長(zhǎng)29.1%。好像捷達(dá)從一個(gè)車型變成一個(gè)品牌之后，桑塔納就沒有這個(gè)老對(duì)手了，日子越來越紅火。在這個(gè)級(jí)別的車型中，桑塔納可以說是一勝一負(fù)，曾經(jīng)的老對(duì)手如騎士、福睿斯都降到了至少30名。

說實(shí)話，在目前的入門級(jí)緊湊型車市場(chǎng)上，桑塔納從實(shí)力上來說并不是最強(qiáng)的。在設(shè)計(jì)上，桑塔納老套低調(diào)，沒什么新意，不如對(duì)手騎士。在配置上，桑塔納比不上很多對(duì)手，比如帝豪、逸動(dòng)等國(guó)產(chǎn)車型。動(dòng)力方面，桑塔納只是很一般。但是桑塔納還是可以拒絕一個(gè)對(duì)手的。它靠的是什么？

桑塔納是大眾在中國(guó)推出的第一款車，至今已有超過35年的歷史。雖然定位有了很大的變化，但以前是象征金錢和權(quán)力的高級(jí)公務(wù)用車，現(xiàn)在可以算是全民家用車了?，F(xiàn)在的桑塔納已經(jīng)不能和當(dāng)年相比，但是銷量的反饋并不影響人們對(duì)它的喜愛。

可見桑塔納在國(guó)人心中的情懷和分量是非常深的，這也是大眾的聰明之處。它有很多品牌的延續(xù)性，它也知道很多中國(guó)人對(duì)這種品牌魅力的癡迷。所以即使桑塔納的定位退了，大眾也沒有杜絕這種模式。

讓我們回到桑塔納。這么多年來，大多數(shù)大眾車型一直都是簡(jiǎn)潔干練的，越來越多的大眾車型跑在路上，也在長(zhǎng)期影響著人們的審美。所以像桑塔納這樣的車型，雖然不漂亮，但是對(duì)于很多消費(fèi)者來說接受度會(huì)很高。而且對(duì)于低價(jià)桑塔納，人們感興趣的不是它的外觀，而是它的機(jī)械品質(zhì)。

桑塔納真的為大眾今天的地位立下了汗馬功勞。早年，桑塔納憑借超高的機(jī)械品質(zhì)，奠定了大眾品牌可靠耐用的稱號(hào)?，F(xiàn)在人們買桑塔納，還是會(huì)第一時(shí)間想到它的可靠性。相對(duì)而言，大眾確實(shí)擁有優(yōu)秀的質(zhì)量控制能力和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝水平，從根本上保證了桑塔納良好的穩(wěn)定性和可靠性。

桑塔納的配置在進(jìn)步，即使這個(gè)進(jìn)步很慢。直到2019款才標(biāo)配ESP。我們可以稱之為這個(gè)我們沒有預(yù)料到的小驚喜。至于很多人熱衷的大數(shù)字液晶屏，在桑塔納上是找不到的，獨(dú)創(chuàng)的機(jī)械化配置也在一定程度上降低了故障率。

有意思的是，如果換成國(guó)產(chǎn)車，這配置性能估計(jì)會(huì)被消費(fèi)者噴得體無完膚。其實(shí)這也反映了品牌管理的問題。大眾一直在賣質(zhì)量和品牌價(jià)值。而國(guó)產(chǎn)車更多的是依賴一些附加的東西，比如配置，設(shè)計(jì)等等。

雖然產(chǎn)品整體還是比較老舊，但是桑塔納在一些應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代的地方并沒有保留，全系都能達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。難能可貴的是，它依然使用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有妥協(xié)，換成了三缸動(dòng)力。5MT和6AT的變速器也經(jīng)過了大量的驗(yàn)證，油耗表現(xiàn)比較經(jīng)濟(jì)。

桑塔納的優(yōu)惠幅度很大。原來8萬多的起步價(jià)，現(xiàn)在基本都在6萬多了。6萬多。可以買什么樣的產(chǎn)品？聽起來有很多選擇，阿甘和騎士？都是三缸。還是一些國(guó)產(chǎn)車？對(duì)于更關(guān)心節(jié)能省油耐用的人來說，應(yīng)該更傾向于金字招牌大眾桑塔納。