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馬自達(dá)cx30用了什么懸架

馬自達(dá)cx30的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv。這款車使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的軸距為2653 mm，長(zhǎng)寬高分別為4395 mm、1797 mm、1545 mm。

馬自達(dá)cx30使用的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為pe。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

馬自達(dá)cx30的后懸架采用扭力梁懸架來(lái)提高尾部靈活性，后懸架采用扭力梁可以大大降低成本。

馬自達(dá)cx30用了什么變速箱

馬自達(dá)cx30使用兩種變速箱，一種是6at變速箱，另一種是6速手動(dòng)變速箱。6at變速箱換擋平順性更好，可靠性和耐用性更好。使用6at變速箱也可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá)cx30使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是2.0升增壓內(nèi)燃機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

2.0增壓內(nèi)燃機(jī)最大功率132kw，最大扭矩230 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了spcci火花點(diǎn)火控制壓燃技術(shù)和24v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操縱性。

馬自達(dá)cx30的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。