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遠(yuǎn)景的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

整體橋懸架經(jīng)常被用在一些硬派越野車上。

獨立懸架的同軸的兩個車輪之間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間的運動是沒有互相干涉的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，并且可以提高操控性和舒適性。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這樣同軸兩個車輪之間的運動是存在互相干涉現(xiàn)象的。

非獨立懸架的舒適性和操控性一般是不如獨立懸架的。

但是，非獨立懸架的結(jié)構(gòu)簡單，可靠性耐用性比較好，并且占用的空間也是比較小的。

大部分小型轎車，緊湊型轎車，小型suv，緊湊型suv的后懸架都會使用扭力梁懸架，這樣可以降低生產(chǎn)成本，并且可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

如果大家對遠(yuǎn)景感興趣，可以去試駕一下。