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雙環(huán)汽車suv怎么樣

了解越野車市場的人都知道，國內(nèi)越野車市場一直是普拉多一家獨大。作為豐田最成功的中大型硬派越野車，在越野人心中有著非常高的地位。但隨著硬派越野車的增多，該領(lǐng)域車型競爭日趨激烈。不考慮其他民族品牌的競爭，與它同為民族品牌的帕杰羅、途樂等優(yōu)秀的硬派越野車對它構(gòu)成了極大的挑戰(zhàn)，但也確實能威脅到它。但其實這個雙環(huán)SCEO是有這個潛力的，只是被logo拖累了！10萬以內(nèi)自吸性強，1.9噸重，比普拉多好。

SCEO的地位和普拉多合資車不一樣。是自主品牌非常優(yōu)秀的越野車。SCEO以其高大硬朗的外形和皮質(zhì)材質(zhì)的質(zhì)感吸引了無數(shù)追求刺激和舒適的越野人士。同時，為了迎合重度越野愛好者的需求，還推出了更強勁的四驅(qū)柴油動力硬派越野車，為越野人士帶來了一款貨真價實的優(yōu)秀國產(chǎn)硬派越野。最低售價只有9.98萬，但越野性能絲毫不比普拉多差。然而就是這樣一款優(yōu)秀的國產(chǎn)硬派越野，卻因為國產(chǎn)車和品牌影響力不足而被市場忽視，最終退出。

從雙環(huán)SCEO的外觀來看，其霸氣的外觀甚至比普拉多更令人印象深刻。前臉向后拉伸的大燈和寬大硬朗的前保險杠突出了車頭，非常粗獷霸氣。中間有一個倒梯形的鍍鉻進氣格柵。當(dāng)你走到它4710*1870*1820mm的高大身軀時，你會覺得好像在哪里見過。沒錯，這不就是當(dāng)年的寶馬X5嗎？充滿力量感，硬朗的雙腰線，凹陷的強力輪轂都很有動感。此外，車頂還安裝了電動天窗，停車時可以自動關(guān)閉。這個功能可以說是非常實用的，不會因為停車時忘記關(guān)而長時間不開。

車尾的設(shè)計也很突出，圓潤飽滿，雙層后備箱門的設(shè)計也很有特點。底部一根粗大的后杠和兩根粗大的雙邊排氣管讓車尾的力量感顯得非常強烈，與當(dāng)年寶馬X5的造型非常相似。單從它的外觀和造型來看，無論是前臉、車身，還是尾部的設(shè)計都非常硬朗有力，這樣的設(shè)計無疑是非常吸引人的。

雖然我們現(xiàn)在看這款車的內(nèi)飾，你會覺得有點老，跟不上現(xiàn)在時代的發(fā)展。但是，早些年，這種內(nèi)飾是非常突出的。和外觀車身一樣，內(nèi)飾很多部位的設(shè)計也有當(dāng)年寶馬的一些影子。整個設(shè)計采用了黑色和銀色的對比色，非常舒適動感。而且做工精致，沒有廉價感。三幅式方向盤的設(shè)計科技感非常高，也很簡單。無論是角度還是離座椅的距離，都非常適合駕駛者更加舒適方便的操控，中控臺的造型簡潔大氣。中控臺被中間的兩塊銀色飾板分成三部分，是整個內(nèi)飾設(shè)計的核心。設(shè)計了控制眾多功能的實體按鍵，最令人驚喜的是中間的超大高清彩色中控屏。在那個年代，這個價位的車型非常少見。

再加上可6向調(diào)節(jié)的寬大舒適真皮座椅，非常實用的中央扶手箱雙層設(shè)計，后排扶手，自動空調(diào)節(jié)等設(shè)計，內(nèi)飾在當(dāng)時還是相當(dāng)出色的。而且車內(nèi)空空間也很大。七座的空室只設(shè)計了五個座位，這無疑讓每個座位的空室變大了。不僅膝蓋活動空余地非常充足，而且頭頂?shù)杰図數(shù)木嚯x超過一個拳頭。此外，2000mm*890mm長、2000mm * 890mm寬的雙層后備箱足夠大，內(nèi)飾出色。

動力方面，這款雙環(huán)SCEO也表現(xiàn)的很不錯。甚至不到10萬的車型都配備了強勁的自然吸氣發(fā)動機。除了2.0L和2.4L汽油自然吸氣發(fā)動機，所有車型還配備了更強勁的2.5T柴油發(fā)動機，峰值扭矩為245N.m，以及最佳的兼職4wd發(fā)動機。車身結(jié)構(gòu)上，采用最穩(wěn)定的非承載式車身，采用后整體橋五連桿結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計最大的優(yōu)勢在于擁有獨立的大梁，使得底盤具有更高的強度和更好的抗顛簸性能，這對于經(jīng)常在復(fù)雜路況下行駛的越野車來說非常重要。此外，機箱擁有非常厚的裝甲，可以在關(guān)鍵時刻給它最好的保護。

車評瘋狂:綜合來看，這款外形高大硬朗，重量1.9噸，內(nèi)飾質(zhì)感高檔，續(xù)航里程大空的雙環(huán)SCEO，動力非常強勁，無疑是一款優(yōu)秀的中大型硬派越野，定價也非常親民，最低9.98萬，最高15.88萬，讓大部分越野愛好者望而卻步。但由于雙環(huán)這個品牌影響力有限，這款硬派越野車被其logo拖累了。即使各方面都沒有普拉多差，但銷量也不怎么樣。2011年推出最后一款車型后，沒有推出新車型，最后被迫停產(chǎn)。你覺得這輛車怎么樣？

雙行車記錄線怎么安裝

行車記錄儀是記錄圖像和聲音的儀器。常用于記錄車輛行駛過程中的視頻圖像和聲音。如遇交通事故或碰瓷，可提供視頻證據(jù)還原真相，保護車主利益不受損害。

當(dāng)你興高采烈地看著剛買的行車記錄儀，卻不知道怎么安裝的時候，真的很搞笑。不過不用怕，行車記錄儀的安裝方法以及如何安裝，如何接電接線都給你整理好了。接下來，你知道看完這篇文章，就去做吧。

1.最佳安裝位置

行車記錄儀安裝在哪里？如果選不到合適的位置，你可能會想“我買了個假的行車記錄儀”。

行車記錄儀的安裝位置，正確的安裝位置位于后視鏡區(qū)域。如果位于左右兩側(cè)，會因為廣角問題造成拍攝盲區(qū)。但如果只是簡單的放在汽車的中控臺上，將無法有足夠的視覺來判斷前車是否真的發(fā)生碰撞，在鑒定“碰瓷”現(xiàn)象時也很難取證。所以把行車記錄儀藏在后視鏡后面或者不遮擋視線的區(qū)域下面是最合理的安裝位置。

2.定位

安裝過程中會遇到的一個問題就是行車記錄儀的固定。常用的固定方式有兩種，一種是膠粘，一種是吸盤。膠粘的好處是安裝牢固，不容易掉落。缺點是需要安裝時要選好位置，否則拆下來換位置很不方便，還會留下難看的痕跡。吸盤容易拆卸，但是吸盤的吸力不強，需要隨時加固，實際使用過程中會存在一些隱患。

3.電源接線

對于行車記錄儀安裝中的電源連接和布線問題，行車記錄儀通常會配一根長線，從安裝后視鏡的位置插入a柱包裹和內(nèi)飾，通過隱藏布線的方式連接到汽車的點煙器上。但是這種方法一般需要很多工具，有些車主因為有破壞車內(nèi)裝飾的可能，所以不會使用這種方法。這時候也可以把行車記錄儀的線纜直接掛在點煙器里，把多余的線纜纏繞起來或者放在手套箱里，但是這種方式也會在一定程度上影響駕駛。有些人喜歡通過嫁接內(nèi)部線路給行車記錄儀供電來玩車，不推薦。

安裝行車記錄儀的好處

1.方便交警快速準(zhǔn)確了解事故現(xiàn)場，還原事故真相，維護駕駛?cè)撕戏?quán)益。

2.提供事實證據(jù)，在審理交通事故和索賠時可以作為依據(jù)。

3.提醒駕駛?cè)艘?guī)范駕駛，遵守交通法律法規(guī)，降低交通事故逃逸率。

4.記錄行駛過程中的視頻圖像，防止“碰瓷黨”惡意敲詐。

隨著路況的日益嚴峻，行車記錄儀已經(jīng)成為很多車主的必備車載物品，幾乎是買車后必裝的汽車產(chǎn)品，就像車內(nèi)的手機墊一樣。但是有些車主朋友還是認為只要小心駕駛，事故是可以避免的，行車記錄儀也不一定非要裝。這個想法沒有錯。注意安全駕駛是每個車主開車時必須做到的。而行車記錄儀對于車主來說，在防撞瓷、交通、事故取證等方面都有著重要的作用。