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寶馬225的優(yōu)缺點

2022款225i M運動曜夜套裝，價格為29.98萬元。這是一款原汁原味的寶馬車型，采用前置后驅(qū)的布局，在寶馬入門級產(chǎn)品都開始前驅(qū)化的今天，一款20多萬的進(jìn)口寶馬依舊是后驅(qū)，對于駕駛愛好者來說，新2系提供了新選擇。

其實前置前驅(qū)和前置后驅(qū)都有各自的優(yōu)勢和缺點，一般來說25萬以內(nèi)很少看到后驅(qū)車，這與前驅(qū)的特性有關(guān)。

前驅(qū)的優(yōu)缺點：由于發(fā)動機和變速箱位于前輪上方，第一個優(yōu)點就是在爬坡和濕滑路面上行駛時可以提供更好的牽引力；第二個是整個動力總成位于車頭，后部乘員艙空間更充裕；第三前輪驅(qū)動的零部件數(shù)量比后驅(qū)更少，傳動效率更高，重量更輕，制造和維護(hù)成本低，這就是為什么大多數(shù)A級汽車都是前輪驅(qū)動的原因；最后一個特點就是前輪的車雨天失控后更容易通過反打方向盤來救車。

其缺點也非常明顯，第一，由于所有的部件（發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機等）都集中在車輛的前部，前輪驅(qū)動的汽車往往會轉(zhuǎn)向不足，高速轉(zhuǎn)彎困難，操控性差。第二，在突然加速期間，前輪驅(qū)動車輛傾向于向右或向左轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生“扭矩轉(zhuǎn)向”效果。第三，前輪驅(qū)動比后輪驅(qū)動的加速性能更差，車輛起步時重量會向后轉(zhuǎn)移，大馬力車甚至有抬頭的趨勢，此時前輪的抓地力很差，而后輪擁有更多的抓地力，這就是為什么沒有成本限制的賽車都使用后輪驅(qū)動的原因。

后驅(qū)的優(yōu)缺點：第一個優(yōu)點就是在干燥條件下，后驅(qū)可以通過加速帶來的“負(fù)載轉(zhuǎn)移”和更均勻的前后重量分布來改善操控性，通過將發(fā)動機移動到前軸之后，也就是前中置后驅(qū)，形成很長的車頭，這類車的前后重量比例可以做到50:50；第二不會有前驅(qū)的扭矩轉(zhuǎn)向效果，轉(zhuǎn)向精度高；第三分工明確，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)動力輸出，互不干擾，進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；第四，后驅(qū)可以更輕松地漂移，對于喜歡在賽道上駕駛的玩家來說更具樂趣。

當(dāng)然缺點也同樣存在，第一后驅(qū)開起來更有趣，但也更難掌握，前驅(qū)可以簡單理解為拉汽車，而后驅(qū)是推動汽車，就像超市沒有轉(zhuǎn)向控制的購物車，你拉著的時候方向穩(wěn)定，但從后面推著更難控制方向，尤其大馬力后驅(qū)車，在加速的一瞬間轉(zhuǎn)向，很容易失去控制，并且難以救車，相信不少人看到過超跑沖進(jìn)馬路中間隔離帶的視頻。

第二，由于傳動通道和傳動軸需要更多空間，因此內(nèi)部空間更少，后排地板凸起是最大的問題，后排中間乘客的腿無處安放，當(dāng)然后備箱的空間也更小；第三，額外的零部件增加了成本，同時重量超過前驅(qū)車，燃油經(jīng)濟(jì)性更差，這些因素導(dǎo)致后驅(qū)在低價車上越來越少。

寶馬225多少錢

由下表可以看到，寶馬2系 2022款225i M運動曜夜套裝的上牌費為500元，購置稅為26531元，車船稅為480元，交強險為950元，商業(yè)險為11190元，加起來一共為33.95萬元。（此價格為官方報價，實際經(jīng)銷商報價還會有比較大的折扣空間）

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