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路暢汽車導(dǎo)航怎么樣

盡管智能駕駛艙、車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，但許多傳統(tǒng)汽車電子廠商仍然承受著智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型的陣痛。

如車載導(dǎo)航上市公司路暢科技，因扣非歸屬于上市公司股東的凈利潤已連續(xù)三年虧損。2018年至2020年扣非凈利潤累計(jì)虧損超過6.55億元。

其中，2019年，路暢科技凈利潤出現(xiàn)上市以來的首次虧損，達(dá)到3.52億元。雖然2020年凈利潤扭虧為盈，但路暢科技仍然沒有擺脫每年扣非凈利潤為負(fù)的窘境。

路暢科技以生產(chǎn)銷售車載導(dǎo)航產(chǎn)品起家，是百度DuerOS、阿里AliOS、騰訊TaS在車載電子領(lǐng)域最早合作的企業(yè)之一。在過去的幾年里，路暢科技一直在尋求從傳統(tǒng)的車機(jī)逐步擴(kuò)展到智能駕駛艙、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品，并大力拓展前裝市場。

然而，從傳統(tǒng)的后裝業(yè)務(wù)向前裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，延伸智能駕駛、智能駕駛艙、無人駕駛等未來汽車的高增長潛力業(yè)務(wù)，并沒有想象中那么容易。

到目前為止，路暢科技的大部分業(yè)務(wù)仍然集中在后市場，在前市場的業(yè)務(wù)比例仍然很小。路暢科技表示，2021年，公司將重點(diǎn)發(fā)展國內(nèi)前裝市場業(yè)務(wù)。

然而，國內(nèi)汽車智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的前裝市場競爭日趨激烈。路暢科技的智能網(wǎng)聯(lián)前置產(chǎn)品大部分還處于高資金投入期，技術(shù)密集，回報周期長。未來，他們?nèi)詫⒚媾R業(yè)績不如預(yù)期的風(fēng)險。

主力業(yè)務(wù)持續(xù)下滑

2020年，路暢科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.93億元，同比下降36.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7919.12萬元，同比增長122.49%。

路暢科技之所以能在2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤扭虧為盈，主要是因?yàn)榉墙?jīng)常性損益項(xiàng)目收入達(dá)到1.7億元。換句話說，如果扣除非經(jīng)常性損益項(xiàng)目的收入，路暢科技仍處于虧損狀態(tài)。

年報顯示，近三年，路暢科技實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤分別為-1.82億元、-3.83億元、-9041.01萬元，連續(xù)三年虧損。

2020年業(yè)績報告顯示，路暢科技主要將汽車相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)銷同比下滑歸因于經(jīng)濟(jì)下行等外部因素。公告稱:“新車市場進(jìn)入低速增長新常態(tài)，也導(dǎo)致公司汽車相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比下降。”

事實(shí)上，路暢科技的主要產(chǎn)品車載導(dǎo)航的營收已經(jīng)連續(xù)多年下滑，2020年汽車周邊產(chǎn)品的下滑幅度超過70%。

路暢科技的主營業(yè)務(wù)分為汽車和新材料(冶金廢渣超細(xì)粉體)兩大部分。其中，汽車相關(guān)產(chǎn)品主要包括車載導(dǎo)航產(chǎn)品和汽車周邊產(chǎn)品，包括智能駕駛艙、智能駕駛艙、智能輔助駕駛和車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品，如車載導(dǎo)航、智能車載機(jī)、液晶數(shù)字儀表、HUD、流媒體后視鏡、T-BOX等。

其中，車載導(dǎo)航產(chǎn)品仍是路暢科技最大的業(yè)務(wù)板塊。該業(yè)務(wù)在過去2017 -2020年的營收分別為6.04億元、4.85億元、4.33億元和2.35億元，呈持續(xù)下降趨勢，占營業(yè)收入的比重從78.04%上升至47.71%。

汽車周邊產(chǎn)品在過去幾年一直保持著良好的增長態(tài)勢，但在2020年，由于多重因素的疊加，也出現(xiàn)了72.87%的大幅下滑。

路暢科技于2016年在深交所中小板上市。在過去的幾年里，它一直在努力從傳統(tǒng)的車機(jī)向智能和網(wǎng)聯(lián)汽車市場擴(kuò)張。同時，在市場商業(yè)模式的布局上，全力從傳統(tǒng)的后裝業(yè)務(wù)向前裝業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變。

然而，根據(jù)2020年的業(yè)績報告，路暢科技的大部分業(yè)務(wù)仍然集中在汽車后市場。雖然前裝市場有了很大的突破，但是銷量份額仍然很小。

路暢科技表示，開發(fā)預(yù)裝產(chǎn)品資金投入高、技術(shù)密集、回收期長，未來仍存在業(yè)績不如預(yù)期的風(fēng)險。

如何平穩(wěn)渡過轉(zhuǎn)換期？

過去幾年，路暢科技轉(zhuǎn)型并不順利，營業(yè)收入和凈利潤一路下滑，導(dǎo)致其資金壓力劇增。

自2016年上市以來，路暢科技營業(yè)收入逐年下降，從2016年的7.22億元降至2020年的4.92億元；同期歸屬于母親的凈利潤分別為4079萬元、2453萬元、1695萬元、-3.52億元和7919.12萬元。

與此同時，過去五年的毛利率也在一步步降低。報告顯示，2016 -2019年毛利率分別為31.80%、27.00%、14.63%和13.87%。到2020年，其車載導(dǎo)航和汽車周邊產(chǎn)品的毛利率分別為15.47%和11.66%，仍處于行業(yè)較低水平，盈利能力較差。

橫向來看，同樣處于該行業(yè)的德賽四維，2020年?duì)I業(yè)收入增長27.39%至67.99億元，凈利潤達(dá)到5.18億元，同比增長77.36%，綜合毛利率達(dá)到23.39%。

事實(shí)上，據(jù)高技術(shù)智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月，我國新車車載導(dǎo)航風(fēng)險983.79萬輛，前裝率51.58%，仍處于快速增長的爬坡期。

同時，高拱智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020年，國產(chǎn)新車(自主合資品牌)的前置標(biāo)準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛艙相關(guān)功能均呈同比上升趨勢。

目前，路暢科技在國內(nèi)前裝市場主要銷售智能汽車、行車記錄儀、T-box等產(chǎn)品。其他大部分產(chǎn)品尚未量產(chǎn)，尤其是無人駕駛解決方案等高附加值服務(wù)仍處于大規(guī)模投入階段。

這也可以從路暢科技相關(guān)子公司的經(jīng)營中看出。報告顯示，在剛剛過去的2018 -2020年，路暢科技旗下專注于汽車用品及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的企業(yè)——東莞路暢智能科技股份有限公司凈利潤分別為-1417.54萬元、-2454.95萬元和-4131.02萬元，連續(xù)三年虧損，且虧損持續(xù)加大。

在此背景下，路暢科技的資產(chǎn)負(fù)債率從2016年的45.79%攀升至2019年的73.74%，2020年大幅下降至22.03%，有所改善，但流動負(fù)債占總負(fù)債的比例仍處于較高水平。

年報顯示，2016年至2020年，路暢科技的流動負(fù)債占總負(fù)債的比例分別為90.15%、97.33%、98.39%、91.44%和79.7%。

對此，路暢科技董事長張宗濤去年公開表示，公司已經(jīng)開始收縮戰(zhàn)線，砍掉短期內(nèi)難以看到效益的產(chǎn)品，終止與資質(zhì)較低客戶的合作。

過去幾年，路暢科技先后轉(zhuǎn)讓全資子公司鄭州路暢電子100%股權(quán)(人民幣4.15億元)、參股子公司深盛豐達(dá)科技30%股權(quán)(人民幣800萬元)。同時，其參股公司深圳路暢電裝有限公司因經(jīng)營不善已進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

盡管如此，路暢科技未來仍需巨額資金投入，仍存在諸多風(fēng)險，如無人駕駛落地政策法規(guī)滯后、產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)度達(dá)不到預(yù)期等。

路暢711汽車導(dǎo)航怎么樣

原車導(dǎo)航系統(tǒng)這么差，車主還有理由選擇嗎？想改裝車載導(dǎo)航的車主可能會有顧慮。安裝后安裝的這個車載導(dǎo)航可以兼容我的原車數(shù)據(jù)嗎？還是這個車載導(dǎo)航的硬件配置達(dá)到車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)了？近日，路暢最新發(fā)布的一款阿里YunOS路暢車載導(dǎo)航可以打消車主的上述疑慮。這個導(dǎo)航是怎么測出來的？且看下面對邊肖的評價。

● 2問打消你對阿里YunOS安裝后導(dǎo)航流暢的疑慮

當(dāng)車主在后方導(dǎo)航時，會有一些疑惑。以下兩個問題希望打消車主對后置阿里YunOS導(dǎo)航流暢的疑慮。

第一，擔(dān)心安裝的阿里YunOS路況導(dǎo)航與原車數(shù)據(jù)不兼容？

轉(zhuǎn)動方向盤時，會自動顯示預(yù)測的倒車軌跡方案(如圖中黃色曲線所示)。內(nèi)置的集成系統(tǒng)讓車主倒車更加方便。因?yàn)槲覀兪窃诼愤呍u估，沒有所謂的停車位來演示，所以軌跡是直線呈現(xiàn)的。

第二，阿里YunOS道路導(dǎo)航的硬件配置是否符合車輛監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)？

●產(chǎn)品工藝:關(guān)鍵感覺/細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

產(chǎn)品在某種程度上體驗(yàn)了企業(yè)的實(shí)力，產(chǎn)品的做工精細(xì)與否會間接決定產(chǎn)品的質(zhì)量和消費(fèi)者對產(chǎn)品的心理評分。而我們對產(chǎn)品做工最直觀的感受就是體驗(yàn)按鍵的觸感和所用的材料。

●產(chǎn)品UI和快捷鍵布局

其實(shí)產(chǎn)品的UI設(shè)計(jì)也是影響消費(fèi)者購買決定的一個非常重要的因素。如果符合消費(fèi)者的使用習(xí)慣，心理上也會覺得這個產(chǎn)品更容易使用。阿里YunOS路況導(dǎo)航有兩種UI顯示，一種是卡片式UI，一種是直接顯示應(yīng)用內(nèi)容的卡片式設(shè)計(jì)。車主可以根據(jù)個人喜好進(jìn)行切換。

●視頻和音頻兼容格式和播放流暢性

車主基本都有開車時聽音樂的習(xí)慣，尤其是長途駕駛時。有時候車主可能心血來潮想聽某首歌，但又別無選擇，只能直接從網(wǎng)上下載歌曲。不過現(xiàn)在阿里YunOS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)這個功能，阿里YunOS可以在線導(dǎo)航播放，下載音樂、視頻等應(yīng)用。好的音質(zhì)自然能給車主帶來輕松愉快的心情，多格式兼容能讓車主在選擇音響時無所顧忌。所以阿里YunOS系統(tǒng)也支持APE、FLAC等HIFI格式的無損音樂播放。

●功能介紹和實(shí)用性分析

阿里YunOS路況導(dǎo)航，除了在線下載音樂、視頻等其他功能外，還支持藍(lán)牙同步手機(jī)操作等多種功能。讓邊肖對下面的一系列功能進(jìn)行實(shí)際測量。

●導(dǎo)航習(xí)慣

導(dǎo)航地圖，有的車主喜歡金鳳花，有的車主喜歡道道通，有的車主喜歡凱立德，所以導(dǎo)航廠商和哪個地圖廠商合作，用哪個版本的地圖，不能因?yàn)榈貓D使用習(xí)慣就說導(dǎo)航質(zhì)量不好，而路暢一號導(dǎo)航用的是正版金鳳花地圖。

除了以上功能，阿里YunOS路況導(dǎo)航還有幾個特色功能，比如語音助手、雙屏互動、網(wǎng)聯(lián)汽車等。下面小編就來一一評價一下。

1.語音助手

阿里YunOS道路導(dǎo)航有語音交互功能。當(dāng)然，語音交互可以減少車主的手動觸摸，讓車主安全駕駛。通過語音駕駛助手，你可以查詢?nèi)魏文阈枰男畔ⅲ热缣鞖馇闆r，播放音樂等。

2.雙屏互動

阿里YunOS路況導(dǎo)航支持手機(jī)同屏鏡像顯示，讓你的愛車像手機(jī)一樣無敵，開車時輕松瀏覽手機(jī)。這個功能有點(diǎn)美中不足，就是只能同屏顯示，不能在車上操作。

3.聯(lián)網(wǎng)汽車機(jī)器

阿里YunOS路況導(dǎo)航可以通過WIFI和3G聯(lián)網(wǎng)，在線下載音樂和視頻。當(dāng)然，阿里YunOS系統(tǒng)也內(nèi)置了多種互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用供車主下載。

●總結(jié)

路暢第一臺阿里YunOS路暢導(dǎo)航總體來說各方面都不錯。除了一般的藍(lán)牙功能，還可以通過3G網(wǎng)卡和wifi播放在線音樂、視頻和下載其他應(yīng)用。而且還有語音控制，雙屏互動等功能，對車主來說非常方便。但是，電容屏按鍵取代傳統(tǒng)按鍵真的好嗎？現(xiàn)在還沒有中肯的分析，需要保留。不管怎么說，整體性能還是很優(yōu)秀的，喜歡智能多功能導(dǎo)航的車主享受一年免費(fèi)上網(wǎng)。阿里YunOS道路導(dǎo)航值得入手。