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標(biāo)致3008輪胎多久更換一次

標(biāo)致3008輪胎每6-10萬公里更換一次，標(biāo)致3008是一款時(shí)尚的中型跨界SUV。SUV的長寬高分別為4428mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm，驅(qū)動方式為前驅(qū)。整車帶起了圓潤的車頭，與引擎蓋、飽滿的前保險(xiǎn)杠、翼子板、a柱等搭配起來，顯得有些豐滿流暢。巨大的logo和單個(gè)的水箱護(hù)欄是車頭的視覺焦點(diǎn)，尤其是嵌入水箱護(hù)欄的鍍鉻裝飾條交織成方形塊，其中一根塑料防撞桿交叉，襯托出新一代標(biāo)致汽車的一貫風(fēng)格。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，行駛過程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有相對較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能，同時(shí)還需要具有相對較高的耐磨性和柔韌性，以及相對較低的滾動阻力和發(fā)熱量。

標(biāo)致3008后懸架是獨(dú)立懸架嗎

標(biāo)致3008的后懸架不是獨(dú)立懸架，而標(biāo)致3008的后懸架采用的是扭力梁依賴型懸架。

很多法國車的后懸架都采用扭力梁懸架。

扭力梁懸架是汽車中最常見的非獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架的同軸兩輪是連在一起的，所以同軸兩輪之間會有干涉，這也是非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。

扭力梁懸掛也有優(yōu)點(diǎn)。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空空間非常小。

帶扭力梁的后懸架可以擴(kuò)大后乘客席空和行李箱空。

扭力梁懸架的成本也比較低，使用這種懸架可以降低整車的制造成本。

標(biāo)致3008的前懸架采用麥弗遜式懸架，是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。

麥弗遜式前懸架用在大部分橫向發(fā)動機(jī)的汽車上，因?yàn)辂湼ミd式懸架幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙的橫向空空間。

麥弗遜懸架的成本也比較低，這種懸架的操控也不是很好。

如果對標(biāo)致3008感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐臉?biāo)致4s店看車試駕，在標(biāo)致3008的動力還是比較強(qiáng)的。