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奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差速限位技術(shù)。全新4MATIC采用前沿技術(shù)，將機(jī)械部件和電子部件相結(jié)合，進(jìn)一步完善了奔馳的突出特點(diǎn)。

4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊輕巧，同時(shí)在摩擦力方面表現(xiàn)最好。與其他全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。被動(dòng)狀態(tài)下的重量、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性都很突出。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，這種全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的最新產(chǎn)品僅比普通后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重66到70公斤。

當(dāng)這款全時(shí)四驅(qū)車的一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦通過(guò)ABS對(duì)打滑的車輛進(jìn)行剎車，限制其空轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，差速器可以將傳遞給打滑車輪的動(dòng)力傳遞給其他非打滑車輪。在各種道路上，前后輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配(45/55)確保了自信和完全可預(yù)測(cè)的操控性。當(dāng)車輪打滑時(shí)，集成式多盤離合器可以確保額外的牽引力和最佳的方向穩(wěn)定性。