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全新4MATIC采用前沿技術(shù)，將機(jī)械部件和電子部件相結(jié)合，進(jìn)一步完善了奔馳的突出特點(diǎn)。從1999年開(kāi)始，4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))和4MATIC作為差速鎖應(yīng)用于奔馳汽車(chē)。

奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差速限位技術(shù)。4ETS是利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能，實(shí)現(xiàn)差速限制。當(dāng)這款全時(shí)四驅(qū)車(chē)的一個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，車(chē)載電腦通過(guò)ABS對(duì)打滑的車(chē)輛進(jìn)行剎車(chē)，限制其空轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，差速器可以將傳遞給打滑車(chē)輪的動(dòng)力傳遞給其他非打滑車(chē)輪。新開(kāi)發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用行星齒輪式軸間差速器。在各種道路上，前后輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配(45/55)確保了自信和完全可預(yù)測(cè)的操控性。當(dāng)車(chē)輪打滑時(shí)，集成式多盤(pán)離合器可以確保額外的牽引力和最佳的方向穩(wěn)定性。不難看出，4MATIC借助ESP(電控車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng))、ASR(加速加速滑移調(diào)節(jié))和4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))電子駕駛安全系統(tǒng)，即使在惡劣路況下也能提供動(dòng)態(tài)、舒適、安全的交通解決方案。

4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊輕巧，同時(shí)在摩擦力方面表現(xiàn)最好。與其他全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，它具有明顯的優(yōu)勢(shì):重量、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、被動(dòng)狀態(tài)下的安全性等。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，這種全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的最新產(chǎn)品僅比普通后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重66到70公斤。