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進(jìn)口1系用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)口系列1發(fā)動(dòng)機(jī)共有四款，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是寶馬m140i，是寶馬1系最強(qiáng)的。

進(jìn)口的1系和國(guó)產(chǎn)的1系完全不一樣。國(guó)產(chǎn)1系是基于ukl前驅(qū)平臺(tái)的車(chē)。國(guó)產(chǎn)1系發(fā)動(dòng)機(jī)水平布置，進(jìn)口1系發(fā)動(dòng)機(jī)垂直布置。國(guó)產(chǎn)1系是前驅(qū)，進(jìn)口1系是后驅(qū)。

而且國(guó)產(chǎn)1系是三廂版，進(jìn)口1系是兩廂版。

1系進(jìn)口1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩220 Nm。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270 Nm。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩310 Nm。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

這款車(chē)的前懸架采用雙球節(jié)懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，也可以改善汽車(chē)的操控性。

進(jìn)口1系兩廂版有三缸的嗎

進(jìn)口1系有三缸車(chē)型，進(jìn)口1系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)為b38的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口1系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有四種，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1系進(jìn)口1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩220 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1250轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4300轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是4400轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是zf的8at變速箱。

進(jìn)口1系3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)1系3缸發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。進(jìn)口1系3缸發(fā)動(dòng)機(jī)為立式，國(guó)產(chǎn)1系3缸發(fā)動(dòng)機(jī)為臥式。

進(jìn)口寶馬1系是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。

進(jìn)口1系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬旗下的很多跑車(chē)都會(huì)采用雙球懸掛，這種懸掛是基于麥弗遜式懸掛。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。