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大眾寶來/和明銳不同之處

大眾寶來和明銳是在同一個平臺上制造的，這兩款車使用的動力總成是一樣的。這兩款車也屬于緊湊型車，但是這兩款車的外觀設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、車身尺寸都不一樣。

大眾寶來的長寬高分別為4562毫米、1793毫米和1468毫米，軸距為2614毫米。

明銳的長寬高分別為4675 mm、1814 mm和1460 mm，軸距為2686 mm。

明銳和寶來都使用三款發(fā)動機，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機、1.2升渦輪增壓發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

這三款發(fā)動機都屬于大眾的ea211系列。

1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為113馬力和145牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)。

1.2升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為116馬力和200牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)/分。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。

大眾寶來1.5l的代步車怎么樣

大眾寶來在中國家喻戶曉。不用說，滿大街的出租車都用寶來。博拉受到許多出租車司機的歡迎。憑借其出色的耐用性和穩(wěn)定的車輛性能，寶來也是家庭用車的首選車型之一。

目前寶來和朗逸使用的是同一個平臺，車型空，價格一樣，駕駛感和動力系統(tǒng)一樣，但造型不同，可以說是兄弟車型。這兩款車都深受中國消費者的喜愛。因此，寶來和朗逸分別扮演一汽-大眾和SAIC-大眾的銷售角色。

寶來的前世寶來是大眾全球車型。這是一輛從德國進口的正宗德國汽車。因為在歐洲賣得很好，大眾認為中國車主也會很喜歡。于是，大眾將寶來引入中國，為中國車主做了具體的開發(fā)。在老款寶來之前，所有的設(shè)計都是基于歐洲車主的駕駛習慣，所以很多寶來車主都以為自己是以國產(chǎn)車的價格買了一輛進口車。

因為朗逸賣得很好，而寶來的銷量稍遜一籌，現(xiàn)在寶來是在朗逸的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，寶來的中國風越來越強，現(xiàn)在已經(jīng)脫離了德系車原有的風格。

車輛造型及內(nèi)飾

全新寶來車輛前臉時尚感極強，孕育著年輕陽光的風格特征。憑借其出色的外觀，寶來真的吸引了很多粉絲。全新寶來車型尺寸放大加長，對車主的視覺沖擊非常明顯。如果你是新手，第一眼看到寶來的樣子就會被它吸引。

寶來車內(nèi)飾有點簡陋，車內(nèi)觸感不是很舒服，全是硬塑料，新車內(nèi)飾有刺鼻的異味。這款車的內(nèi)飾已經(jīng)決定了寶來這個緊湊型家用車的檔次，僅此而已。

寶來動力系統(tǒng)全新的寶來動力系統(tǒng)與1.5L6AT動力系統(tǒng)相匹配。這種動力系統(tǒng)最大的優(yōu)點是耐久性和穩(wěn)定性好，最大的缺點是動力差、響應慢、駕駛感差。寶來1.5L自吸發(fā)動機最大扭矩145牛米，車輛百公里加速水平接近13s。看到這樣的車有沒有不耐煩？尤其是高速行駛時，踩油門到底感覺不到推背的感覺，車輛速度慢慢上升！其實1.5L發(fā)動機對于緊湊型車型也是不錯的。畢竟英朗、凌動等車型也有1.5L自吸發(fā)動機，駕駛感不錯，但是寶來不行。寶來車駕駛感差，可以歸結(jié)為寶來的6AT變速箱。

寶來6AT變速箱是豐田愛信變速箱，基礎(chǔ)不錯，但大眾調(diào)校的不好。變速箱的響應性很差，換擋比較慢，這也讓寶來汽車往往有一種平緩穩(wěn)定的駕駛感。對于寶來6AT變速箱的水平，我只能給一個“不及格”的分數(shù)。

寶來1.5L6AT動力系統(tǒng)從穩(wěn)定性和耐用性來看還是非常適合家用的，但從駕駛感和駕駛樂趣來看，車主還是要避開它。

寶來底盤系統(tǒng)

寶來汽車底盤性能不差，車輛穩(wěn)定性好，駕駛起來很有質(zhì)感，在彎道和高速行駛時整車非常扎實，沒有輕盈的感覺。這就是大眾汽車的奇葩。如此高的尖端水平，大眾并沒有失去。

寶來汽車官方指導價寶來作為一款家用車有著突出的優(yōu)缺點，但它仍然被廣大車主所接受。另一個原因是這輛車的價格更低。據(jù)官方統(tǒng)計，寶來1.5L6AT自動時尚型，落地價也就10萬多一點。大眾發(fā)揮了性價比的作用，大量大眾鐵粉爭相效仿。

你對大眾寶來有什么看法？這是你的菜嗎？歡迎評論！