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阿克曼角轉(zhuǎn)向咯噔響解決方案

阿克曼角轉(zhuǎn)向咯噔響的原因通常是天氣冷引起的。1、阿克曼角度設(shè)計(jì)，主要是為了高速快速入彎而設(shè)計(jì)的；2、在天氣較冷的情況下，車輛剛啟動(dòng)時(shí)，大部分部件處于冰冷生澀的狀態(tài)，加上車輛使用了夏季胎，冬天會(huì)比較硬，就會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向咯噔響，通常這種情況在行車十公里走或輪胎跑熱了就會(huì)消失。

阿克曼角是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形狀的幾何性能，內(nèi)輪比外輪轉(zhuǎn)動(dòng)得更多。內(nèi)輪(相對(duì)于彎曲中心)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度通常比外輪大。當(dāng)轉(zhuǎn)向角增大時(shí)，夾角會(huì)相對(duì)較大。通常，阿克曼角是根據(jù)改變轉(zhuǎn)向推桿在轉(zhuǎn)向杯上的固定孔距來設(shè)定的。轉(zhuǎn)向推桿角度較大時(shí)，可能產(chǎn)生較多的阿克曼角，反之亦然。由于車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪的行駛半徑不同，阿克曼角可以幫助兩個(gè)前輪胎指向正確的行駛方向，獲得更多的抓地力。在抓地力較低的情況下，建議調(diào)車時(shí)加大阿克曼角。賽車需要有一定的阿克曼角，這樣轉(zhuǎn)彎時(shí)才不會(huì)甩出去；在漂移區(qū)，阿克曼角接近于零很重要，因?yàn)榘⒖寺窃酱笠馕吨诫y拋出。

阿斯頓馬丁車標(biāo)

阿斯頓馬丁車標(biāo)為1只展翅高飛的大鵬，喻指該公司像大鵬鳥似的，具備從天而降的沖刺速度和宏大的志向。1、阿斯頓·馬丁汽車總部位于英國蓋頓，創(chuàng)始者是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福特；2、阿斯頓·馬丁品牌車由萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福特于1913年在英國建立，起初公司名叫班福特和馬丁有限公司。

1923年，萊昂內(nèi)爾·馬丁用自己的賽車贏得了阿斯頓·克林頓山舉辦的山地賽車比賽。為了紀(jì)念這一勝利，1923年，他將自己的公司改為阿斯頓·馬丁，車標(biāo)以阿斯頓·馬丁的首字母“A”和“M”為組合，采用了圓形設(shè)計(jì)，代表了馬丁對(duì)阿斯頓·馬丁賽車在各種比賽中取得圓滿成功的期待。在PeterLivanos家族擁有阿斯頓馬丁之后，當(dāng)時(shí)阿斯頓馬丁生產(chǎn)的車型依然是V8和V8Vantage。今年，阿斯頓馬丁的第10款車型下線，于是馬丁修改了全新的車標(biāo)。關(guān)鍵是簡單修改了標(biāo)志羽毛的內(nèi)部線條和外部框架。標(biāo)志變得更加簡潔，外框又變成了銀色。2003年，當(dāng)公司成立90周年、在英國戈登建立新工廠等令人難忘的事件發(fā)生時(shí)，馬丁發(fā)布了新車標(biāo)，使得新車標(biāo)的線條更加流暢，外框和內(nèi)框的線條更加細(xì)致。