為什么高端超跑都用橫向推桿懸架因?yàn)闄M向推桿懸架可以降低車輛的重心，提高車輛的轉(zhuǎn)彎速度，降低車輛在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾幅度。推桿懸架只能在一些F1賽車上看到，這種懸架的制造成本非常高。推桿懸掛通過(guò)連桿將車輪與減震器連接起來(lái)，這樣減震器就不需要垂直放置，可以大大降低車身高度。而且兩個(gè)輪子的兩個(gè)減震器可以共用一個(gè)塔頂，可以節(jié)省空時(shí)間，減輕重量。一些比較貴的超級(jí)跑車會(huì)采用前后推桿懸掛，而推桿懸掛也適合一些比較矮的車，比如F1賽車。F1賽車的前后懸架也采用推桿懸架。由于推桿懸架的制造成本較高，這種懸架在普通家用車中是看不到的。麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和扭力梁懸架將在一般家用車中使用。一些價(jià)格較低的緊湊型家用車的后懸架會(huì)采用扭力梁懸架，這是一種非獨(dú)立懸架，這種懸架的成本相對(duì)較低。部分跑車會(huì)在前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。有些跑車的后懸架會(huì)采用多連桿獨(dú)立懸架。
