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1、本田IMMD混動(dòng)電機(jī)功率達(dá)到135kw，如此大功率的電機(jī)對(duì)電池放電提出更高的要求。容量同樣為1.3kwh的電池，本田135kw電機(jī)所需要的電流要比豐田電機(jī)高的多。因此高倍率鋰電池是本田混動(dòng)的首選；

2、鋰電池能量密度高、體積更小重量更輕，但是鋰電要比鎳氫電池嬌貴，電源管理軟件需要更完善一些。理論上鋰電池循環(huán)次數(shù)在1000次以上，淺放電循環(huán)次數(shù)會(huì)更多一些，例如鎳氫循環(huán)次數(shù)為500次，但是采用淺放電的策略后也做到了1000次以上的循環(huán)，跑了幾十萬公里；

3、本田混動(dòng)車型鋰上市時(shí)間短，電池壽命還有待遇市場(chǎng)的檢驗(yàn)。但是本田雅閣混動(dòng)電池質(zhì)保十年/二十萬公里，也可以看出本田對(duì)這款鋰電池有信心，起碼消費(fèi)者買車后十年內(nèi)不用擔(dān)心電池壽命問題，而目前換車頻率高，一輛車能否開十年還是一個(gè)問題。