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第八代高爾夫使用了兩種類型的變速箱，一種是干式雙離合變速箱，另外一種是濕式雙離合變速箱。

低配車型和中配車型使用的是干式雙離合變速箱，高配車型使用的是濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱是大眾汽車最常使用的，相對于濕式雙離合來說，干式雙離合的生產(chǎn)成本更低，變速箱的體積小，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率更高，大眾汽車旗下推出的緊湊型轎車使用干式雙離合變速箱更多一些。

與干式雙離合變速箱相比，濕式雙離合變速箱的體積更大一些，變速箱的可靠性好，工作效率更高。

這兩種類型的變速箱最大的區(qū)別就是散熱方式不同，干式雙離合變速箱的離合器片直接與發(fā)動機(jī)的飛輪接觸，在工作的過程中產(chǎn)生的熱量是由空氣進(jìn)行散熱的，而濕式雙離合變速箱是通過油液散熱的，散熱的效率更高一些。

因?yàn)楦墒诫p離合采用的是風(fēng)冷散熱，因此干式雙離合變速箱在工作的過程中比較容易發(fā)熱，所以很多車主在選擇汽車時都會選擇帶有濕式雙離合變速箱的車型。