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現(xiàn)報(bào)考駕照可省幾百塊

公安部出臺(tái)了17項(xiàng)措施，提高駕考難度。一位駕校負(fù)責(zé)人表示，此舉將推動(dòng)駕校從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。省會(huì)駕校面臨洗牌，部分薄弱駕校可能出局。

Impact & middot城市居民

新政實(shí)施前忙著報(bào)名這本書

昨天(30日)上午，記者在省會(huì)文化廣場(chǎng)隨機(jī)采訪了12位市民，大家一致認(rèn)同新政。認(rèn)為新政收緊了駕照考試程序，增加了考試科目，一定會(huì)提高司機(jī)尤其是新考取駕照的司機(jī)的駕駛技能和駕駛常識(shí)，從而減少交通事故的發(fā)生。

一位市民說(shuō)，許多司機(jī)現(xiàn)在看起來(lái)像馬路殺手沒(méi)有正確的目標(biāo)駕駛往往會(huì)導(dǎo)致各種事故，導(dǎo)致車禍和死亡的悲劇。公安機(jī)關(guān)早就應(yīng)該出臺(tái)這些措施，加強(qiáng)對(duì)這些駕駛員的培訓(xùn)、管理和教育，減少道路殺手，為市民提供安全的出行環(huán)境。

學(xué)會(huì)快速駕駛！否則，考試會(huì)更難。昨天一大早，劉先生就接到幾個(gè)同事的電話，催他一準(zhǔn)備買車就報(bào)名參加駕駛課。劉先生說(shuō)，這些新政策出臺(tái)后，他希望抓緊時(shí)間報(bào)名，爭(zhēng)取在10月1日前拿到駕照。我不怕會(huì)增加難度的考試，只是想減少考試項(xiàng)目，這樣可以少花點(diǎn)時(shí)間學(xué)開(kāi)車，少參加考試。劉先生說(shuō)這樣有利于提高駕考難度，他雙手支持。

記者從石獅華豐駕校了解到，春季是學(xué)車的黃金期，報(bào)名參加駕駛的人也不少。公安部出臺(tái)提高駕考難度的新政策后，上午有幾十名市民打電話詢問(wèn)考試的變化和報(bào)名情況。預(yù)計(jì)未來(lái)一兩個(gè)月，報(bào)名參加駕駛課的市民會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小高峰，因?yàn)榇蠹叶枷朐谛抡?shí)施前拿到自己的書。

據(jù)了解，市民關(guān)注學(xué)車的另一個(gè)原因是，隨著新政的實(shí)施和考試難度的提高，學(xué)車的課時(shí)肯定會(huì)增加，從而導(dǎo)致學(xué)車成本增加?，F(xiàn)在，密切關(guān)注學(xué)習(xí)駕駛可以節(jié)省數(shù)百美元。

Impact & middot駕駛學(xué)校

駕校必須改善設(shè)施，購(gòu)買教練。

華峰駕校鄭建輝校長(zhǎng)介紹，為適應(yīng)新措施，駕校必須按照交管部門的要求，改造完善培訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)施，購(gòu)置改造教練車，滿足新政實(shí)施后學(xué)員的培訓(xùn)需求。鄭建輝表示，新政增加了考試科目，對(duì)教練員提出了新的要求。要學(xué)習(xí)這些知識(shí)和技能，教練員首先要掌握實(shí)踐技能和理論常識(shí)。

新規(guī)還對(duì)駕校教練提出了特殊規(guī)定，即對(duì)于已經(jīng)獲得12分的教練，交管部門將建議交通管制部門將該教練調(diào)離訓(xùn)練隊(duì)伍，取消教練資格。鄭建輝表示，這一規(guī)定無(wú)疑是殺手锏，會(huì)對(duì)教練員產(chǎn)生很強(qiáng)的震懾作用，促使他們記住自己的身份，提高自己的專業(yè)素質(zhì)。

小型駕校會(huì)走出去，學(xué)車成本會(huì)上升。

目前，省會(huì)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。鄭建輝表示，新政對(duì)駕校提出了多項(xiàng)嚴(yán)格的管理措施，增加了考試難度，這對(duì)駕校有利，也有競(jìng)爭(zhēng)力。這些措施會(huì)讓駕校更加注重學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，而不是采取其他措施讓學(xué)生通過(guò)考試。畢竟駕校的培訓(xùn)質(zhì)量是要排名的，學(xué)生拿到書后自己負(fù)責(zé)，遇到嚴(yán)重交通事故自己負(fù)責(zé)調(diào)查。他個(gè)人認(rèn)為，未來(lái)駕校的競(jìng)爭(zhēng)將從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向培養(yǎng)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，一些實(shí)力較弱、場(chǎng)地不全的駕校和陪練點(diǎn)將被淘汰出局。

對(duì)于市民關(guān)心的培訓(xùn)成本，鄭建輝表示，由于培訓(xùn)課時(shí)增加、考試難度加大，預(yù)計(jì)培訓(xùn)成本會(huì)有一定程度的增加，但何時(shí)增加、增加多少要看市場(chǎng)情況。

& middot的解釋省交通管理局

有些司機(jī)沒(méi)有應(yīng)急能力。

省交管局相關(guān)人員指出，持有駕駛證的人占全國(guó)總?cè)丝诘牧种灰陨稀?jù)初步測(cè)算，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量將以年均2000萬(wàn)人以上的速度繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

今年以來(lái)，已發(fā)生5起死亡10人以上的重大道路交通事故，造成74人死亡、127人受傷。這五起重大道路交通事故均涉及大中型面包車。這些事故暴露了駕駛員安全駕駛技能不高的問(wèn)題，尤其是駕駛培訓(xùn)主要以應(yīng)試學(xué)習(xí)培訓(xùn)為主，部分新駕駛員考試合格后往往無(wú)法獨(dú)立駕駛。然后，應(yīng)急處置能力不強(qiáng)，部分客貨運(yùn)駕駛員應(yīng)對(duì)惡劣天氣、復(fù)雜路況、突發(fā)事件能力不強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)不足，成為導(dǎo)致嚴(yán)重道路交通事故的直接因素。迫切需要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)、管理和監(jiān)督。

90%的致命事故對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)都是違法的。

另一個(gè)突出問(wèn)題是駕駛員安全文明駕駛意識(shí)淡薄，搶道、超速、強(qiáng)行超車等各種行為屢見(jiàn)不鮮。據(jù)2011年統(tǒng)計(jì)，在交通違法行為中，超速占20.1%，闖紅燈占7.7%。在交通死亡事故中，14.13%是由于超速行駛造成的，11.26%是由于未按規(guī)定讓路造成的。在2011年的致命交通事故中，92.51%是由駕駛員的交通違法行為造成的。

省交管局相關(guān)人員指出，隨著駕駛員數(shù)量的快速增長(zhǎng)，駕駛員的管理對(duì)象也從原來(lái)的特定職業(yè)群體轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ù蟊?，管理性質(zhì)也從原來(lái)的專業(yè)化單位制管理上升為廣泛的社會(huì)管理，管理的廣度、深度和難度都發(fā)生了根本性的變化。公安部出臺(tái)這些加強(qiáng)駕駛員管理的新措施，是為了適應(yīng)汽車社會(huì)快速發(fā)展的迫切要求，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

現(xiàn)場(chǎng)違停怎么處罰

對(duì)違反道路交通安全法律機(jī)動(dòng)車停放規(guī)定的，如果駕駛?cè)嗽趫?chǎng)，交警可以指出違法行為，并予以口頭警告，令駕駛?cè)肆⒓瘩傠x。一般駕駛?cè)酥灰焖亳傠x即可，沒(méi)有罰款的處罰。如果駕駛?cè)司芙^駛離，駕駛的車輛妨礙其他車輛、行人通行的，交警會(huì)對(duì)你處以二十元以上二百元以下罰款。

二、法律依據(jù)

1.機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以粘貼違法停車告知單、利用電子監(jiān)控設(shè)備記錄違法行為，妨礙其他車輛行人通行的，可以將機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或指定地點(diǎn)停放，對(duì)違法駕駛?cè)颂?00元罰款;

2.機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定臨時(shí)停車的，處200元罰款;

3.機(jī)動(dòng)車在設(shè)有禁止停車標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放車輛或臨時(shí)停車的，處100元罰款。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。