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根據(jù)特斯拉汽車的官方介紹，特斯拉model 3的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架的制造成本比較高，但是過(guò)濾震動(dòng)的能力比較強(qiáng)，汽車行駛起來(lái)更加舒適，所以一般都被搭載在中高檔車型身上。

雙叉臂式獨(dú)立懸架又稱雙A臂式獨(dú)立懸架，雙叉臂懸架擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。

雙叉臂式獨(dú)立懸架的橫向剛度比較大，抓地性能好，所以汽車行駛的質(zhì)感更好。但是，雙叉臂式獨(dú)立懸架的制造成本比較高，而且后期維修和保養(yǎng)方面的成本比較大，所以一般只搭載在中高檔汽車身上。

多連桿獨(dú)立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些，所以被稱為多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架可以使輪胎的貼地性更高，所以汽車在行駛時(shí)更加舒適。而且，多連桿式獨(dú)立懸架的制造成本相對(duì)較低，是市面上最常用的懸架類型。