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變速箱大力鼓有著傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速以及離合作用，一般被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置與變速器的中間，而中間還存在著ATF液油壓作為介質(zhì)進(jìn)行工作。

它能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力到齒輪，從而減少車輛在換擋時(shí)所受到的沖擊力。

這與手動(dòng)擋的離合器處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)極為相似，而且當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到一定程度的時(shí)候，這大力鼓就會(huì)自動(dòng)鎖止。

其實(shí)變速箱大力鼓，又被稱為液力變矩器，就是為了在自動(dòng)擋變速箱中為了幫助發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳遞動(dòng)力的一個(gè)部件，它可以直接取代傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱上的離合器，其中有著泵輪、渦輪以及導(dǎo)輪這三個(gè)液力元件。

作為一種以液體為介質(zhì)工作的非剛性扭矩變換器，也是以液體的形式進(jìn)行傳動(dòng)的，其中包含了一個(gè)密閉的工作腔，而液體這一工作介質(zhì)則會(huì)在腔內(nèi)來回循環(huán)并且不斷流動(dòng)，同時(shí)地泵輪、渦輪和導(dǎo)輪這三個(gè)液力元件都分別與輸入軸、輸出軸和殼體對(duì)應(yīng)地進(jìn)行相連作用。