胎壓監(jiān)測內置好還是外置好 胎壓監(jiān)測內置好還是外置好有必要裝嗎
2023-08-09
更新時間：2023-08-09 13:34:19作者：未知
胎壓過高或過低直觀差異
汽車胎壓會影響車輛的舒適性和安全性，是輪胎檢測的必要環(huán)節(jié)。適當的胎壓非常重要。胎壓過高或過低也會有不同的影響。
輪胎壓力過大
1.舒適度降低。
道路不可能絕對平坦，所以汽車有阻尼系統(tǒng)來盡可能地過濾掉路面振動。但這項艱巨的任務不僅取決于阻尼系統(tǒng)，還取決于輪胎的參與。
2.路感變好了。
我覺得所謂的路感就是駕駛員對路況的細微感受。比如路上有個大坑?；旧?，一輛車碾過，司機能感覺到。但如果路面有小坑洼，震動可能會被輪胎吸收和減震，駕駛員也不會易感，會讓車更舒適。然而，有些司機不喜歡這種感覺。他們更喜歡汽車傳達最真實的路況。當輪胎壓力增加時，這種感覺會增強。
3.汽車將更加靈活。
車輛行駛時，輪胎不僅在垂直方向壓縮變形，在轉彎或在崎嶇路面上行駛時，輪胎還會發(fā)生橫向變形。這叫做輪胎支撐。輪胎軟的話，轉彎或者路況不好的時候輪胎更容易橫向變形，會讓車輪不那么敏感。胎壓越高，側向變形越小，車輪響應越靈敏。
4.省油
輪胎與地面接觸的部分會因為壓力而變平。胎壓越高，輪胎壓縮越小，動力損失越小，油耗越低。
5.抓地力降低。
一般家用轎車子午線輪胎的橫截面是彎曲的。胎壓越高，輪胎越飽滿，胎面與路面的接觸面積越小，抓地力越小。
6.爆胎風險輪胎能承受的壓力是有限的，但一般只靠充氣很難爆胎。真正的原因是胎壓過高時，突然受到較大的沖擊力，輪胎無法變形到足以緩沖，導致爆胎。比如高速行駛時，輪胎突然壓入坑內。這時胎壓越高，爆胎的風險越大。
7.方向盤比較輕。
當胎壓較高時，輪胎的側向支撐力較好，輪胎對變形的阻力較小，方向盤會較輕。很多沒有方向輔助的車，只要胎壓高到一定程度就會有被輔助的感覺。
輪胎氣壓低
1.削弱
其實胎壓低更容易造成爆胎。由于胎壓過低，輪胎胎側會嚴重變形，高速行駛時胎側反復大范圍變形，容易導致輪胎結構性損傷，從而造成爆胎。所以高速跑的時候，我寧愿胎壓高一點，也不愿意胎壓低一點。
2.耗油量
原理已經說了，胎壓低，輪胎變形大，會消耗更多的動力。
3.好舒服。
降低輪胎，輪胎更軟，輪胎可以吸收更多的路面沖擊，汽車振動也會降低。
4.抓地力下降。
據說前方胎壓過高會導致抓地力下降。事實上，輪胎壓力低也可能導致抓地力下降。由于輪胎胎側最厚，胎壓過低，會導致胎面中心與路面接觸不良，從而降低接觸面積和抓地力。
5.方向盤比較重。
當輪胎被壓下時，輪胎側壁的支撐力減小，變形增加。在方向行駛時，輪胎本身的變形會消耗更多的轉向力，方向盤會變得更重。記得有一次開車的時候，前輪癟了，方向盤特別重。結果，方向盤套在轉身和轉向時變形。
總結
到目前為止，我們已經了解了胎壓過高或過低的影響，那么平時應該施加多大的壓力呢？其實你最應該知道答案:標準胎壓會標在車上，我們只需要按要求充氣即可。該標簽通常位于門框上或燃油箱蓋內。找到它，按要求充氣就行了。
由于子午線輪胎獨特的結構，有時候即使胎壓已經達標，看起來還是癟癟的，有些車主會盲目給它充氣。其實沒有任何經驗很難從外觀上直接判斷胎壓是否正常，所以最好的辦法就是買個胎壓表定期測量，不足以及時充氣。
胎壓監(jiān)測關乎安全
隨著消費者汽車安全意識的不斷提高，胎壓監(jiān)測功能越來越受到人們的重視，胎壓監(jiān)測已經成為汽車的強制性標準。那么，胎壓監(jiān)測有哪些類型，它們的特點是什么？
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的簡稱“TPMS”是“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”的簡稱。該技術通過記錄輪胎速度或安裝在輪胎內的電子傳感器，可以實時自動監(jiān)測各種輪胎狀況，為行車提供有效的安全保障。
根據監(jiān)測形式，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)分為被動和主動兩種。被動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)又稱WSBTPMS，需要通過汽車胎壓監(jiān)測ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的速度差，達到監(jiān)測胎壓的目的。當胎壓降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速和輪胎圈數也會發(fā)生變化，從而提醒車主胎壓不足。被動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過ABS系統(tǒng)和輪速傳感器監(jiān)測胎壓，因此不需要安裝單獨的傳感器，更加穩(wěn)定可靠，成本更低，因此應用廣泛。但缺點是只能監(jiān)測胎壓變化，不能監(jiān)測準確值。此外，發(fā)出警報會有一定的延遲。
主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)又稱PSBTPMS。PSBTPMS是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器測量輪胎壓力和溫度，利用無線發(fā)射器或線束將輪胎內部的壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示胎壓數據的系統(tǒng)。
主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以實時顯示胎壓值，因此可以無延時地監(jiān)測車輛是處于靜態(tài)環(huán)境還是動態(tài)環(huán)境。由于需要單獨的傳感器模塊，胎壓監(jiān)測的成本高于被動胎壓監(jiān)測，一般用于中高檔車。
主動式胎壓監(jiān)測根據安裝形式分為內置式和外置式。內置胎壓監(jiān)測裝置安裝在輪胎內部，讀數準確，不易損壞。車輛原始狀態(tài)下配備的主動胎壓監(jiān)測是內置的，如果以后要安裝的話就比較復雜了。
外置胎壓監(jiān)測裝置安裝在輪胎氣門嘴的位置，比較便宜，但長時間暴露有被盜、損壞的風險。后期安裝的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)一般是外置的，車主自己很容易安裝。
在胎壓監(jiān)測的選擇上，主動式胎壓監(jiān)測肯定更好，因為一旦輪胎放氣，就能第一時間給出提示。但被動輪胎即使給出提示，也無法準確顯示數值，如果氣損不明顯，車主需要依次檢查每個車輪。
如果你的車只配備了被動胎壓監(jiān)測，甚至完全沒有胎壓監(jiān)測，那么作為一般車主，選擇外置胎壓監(jiān)測就足夠了?，F(xiàn)在外部胎壓監(jiān)測組件配備了防盜設置。只要小偷不長時間盯著你，偷東西絕對不會發(fā)生。
胎壓監(jiān)測功能關系到我們的安全駕駛。車主朋友一定要特別注意胎壓監(jiān)測功能的功能。如果你的車比較舊，沒有這個功能，最好買一些簡單安裝好的輔助出廠產品，避免行駛中出現(xiàn)輪胎問題。