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林肯mks停產(chǎn)了嗎

林肯mks是林肯旗下的一款中大型車，現(xiàn)已停產(chǎn)。林肯mks采用3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的軸距達(dá)到了2868 mm，長(zhǎng)寬高分別為5184 mm、1928 mm、1565 mm。

林肯mks的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為355馬力，475?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到2500轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在5700轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

麥弗遜懸架是最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，也是成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。它只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

多連桿獨(dú)立懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

林肯mkc油箱有放屁的聲音

這個(gè)問題是林肯mkc的通病，是碳罐損壞造成的，更換新的碳罐即可解決。林肯mkc是林肯旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4552 mm、1864 mm、1657 mm，軸距為2690 mm。

林肯mkc用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為203馬力，381?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為253馬力，389牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

林肯mkc的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。