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胎壓監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)怎么調(diào)整

將車輛的檔位調(diào)到P檔，打開整車，然后按下操作桿的菜單按鈕，切換到“車輛信息欄”。此時(shí)長時(shí)間按住轉(zhuǎn)向燈桿上的set/clr功能鍵，直到顯示“要不要學(xué)習(xí)胎壓”。然后打開左前輪胎轉(zhuǎn)向燈，給左前輪胎放氣。當(dāng)喇叭鳴響且左前輪胎燈熄滅時(shí)，依次給其余輪胎放氣?？吹健罢?qǐng)檢查胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備”就搞定了。

所有輪胎重新充氣后，通過對(duì)比胎壓監(jiān)測(cè)與重啟碼表是否一致，可以進(jìn)一步確認(rèn)調(diào)整后的胎壓監(jiān)測(cè)是否準(zhǔn)確。一般來說，胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)問題主要有兩個(gè)原因。第一個(gè)是輪胎氣不足，有可能是輪胎被利器扎破了。第二是胎壓的監(jiān)測(cè)傳感器出了故障。如果是第一種原因，先檢查輪胎是否被扎破。如果有，就要看爆胎的大小來決定是補(bǔ)胎還是換胎。也可能是輪胎用久了，胎氣不夠。在這種情況下，只需給輪胎打氣。如果胎壓監(jiān)測(cè)傳感器出現(xiàn)故障，建議去專業(yè)維修店維修。

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高性能輪胎壓力監(jiān)測(cè)器現(xiàn)已上市。

胎壓低于多少不能開

如果輪胎氣壓低于1.0巴，就不能啟動(dòng)?，F(xiàn)在車輛將擁有自己的輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)。一般來說，當(dāng)輪胎壓力低于1.5巴時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)。所以這個(gè)數(shù)值對(duì)于沒有胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的輪胎也是一個(gè)普遍的建議，不應(yīng)該低于這個(gè)數(shù)值。胎壓低最嚴(yán)重的后果就是爆胎，危害很大。

首先，輪胎本身的自摩擦系數(shù)增大，在地面上的胎面變得更加平整，和不接觸地面的胎面常態(tài)之間有一個(gè)運(yùn)動(dòng)過程，這樣一個(gè)常態(tài)圈就不跑了，輪胎溫度上升。類似地，過高的輪胎壓力也會(huì)導(dǎo)致爆胎，但是過低的輪胎壓力一般不會(huì)故意難以檢測(cè)。如果長時(shí)間在低胎壓環(huán)境下行駛，對(duì)輪胎的傷害是很大的，甚至?xí)＜榜{乘人員的安全。

其次，胎壓過低，輪胎胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致輪胎受熱過度、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎的接觸面積，加速胎肩磨損，從而導(dǎo)致爆胎。此外，胎壓過低還會(huì)造成油耗增加、方向盤沉重、容易跑偏等因素。所以很難把胎壓控制到100%的精度，可以稍微高一點(diǎn)但絕對(duì)不能太低。

輪胎氣壓低通常難以檢測(cè)。如果長時(shí)間低胎壓行駛，會(huì)對(duì)輪胎造成很大的損傷，嚴(yán)重危及駕乘人員的安全。因?yàn)槊總€(gè)輪胎都沒有一個(gè)固定的合適的胎壓值，所以胎壓較低時(shí)也沒有固定值。但只要不低于廠家規(guī)定的推薦值，一般是沒有問題的。在冬季，最好在規(guī)定范圍內(nèi)取較高的值。