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雅閣離地間隙是多少

雅閣離地間隙是100mm。1、車型號相關(guān)：雅閣是本田汽車旗下的汽車品牌；2、1999年，廣汽本田逐漸國內(nèi)此車型號，是在當(dāng)時國內(nèi)市場車型號現(xiàn)代化、技術(shù)性優(yōu)秀的中高檔車；3、第六代雅閣投放市場，第1次在中國汽車市場同歩引入世界現(xiàn)代化的車型號。

關(guān)于最小離地間隙，以前的規(guī)范中對最小離地間隙有要求，約為150 ~ 160 mm，但現(xiàn)在的規(guī)范取消了這一明確規(guī)定。汽車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于汽車來說，離地間隙大于130毫米越大，利用特性越好，但快速可靠性越弱。離地間隙小于110毫米越小，快速可靠性越好，但可用性越弱。最小離地間隙一般要考慮物流運(yùn)輸中卸貨平臺的可利用性，以及汽車接近人行橫道邊緣時不蹭車的概率。如果銷售僅限于某個國家或地區(qū)市場，則需要考慮當(dāng)?shù)氐穆访尜|(zhì)量。

雅閣十代230和260差別

雅閣十代230指的是搭載的1.5T低功率發(fā)動機(jī)，260指搭載1.5T高功率汽車發(fā)動機(jī)。雅閣230為雅閣1.5T汽車發(fā)動機(jī)低功率車型號，雅閣260為雅閣1.5T汽車發(fā)動機(jī)高功率車型號，盡管這兩款車型號搭載的是1.5T汽車發(fā)動機(jī)。

兩者都是1.5T汽車發(fā)動機(jī)，但相比260，230增加了VTEC操作系統(tǒng)，這是一個可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，由本田在1989年開發(fā)。兩輛車也不一樣。雅閣230和雅閣260的參數(shù)和區(qū)別如下:1。最大功率:雅閣230 130千瓦，雅閣260 143千瓦。2.最大扭矩:雅閣230為230牛/米，雅閣260為260牛/米。三.最大馬力:雅閣230 177 PS，雅閣260 194 PS。4.最大功率速度:雅閣230為6000轉(zhuǎn)/分，雅閣260為5500轉(zhuǎn)/分。五、最大扭矩轉(zhuǎn)速:雅閣230為1500-3000轉(zhuǎn)/分，雅閣260為1600-5000轉(zhuǎn)/分。

雅閣是廣州本田與國際市場同步推出的中高級轎車。相比雅閣230，雅閣260增加的VTEC是本田開發(fā)的先進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)，也是世界上第一個可以同時控制氣門開閉時間和升程的氣門控制系統(tǒng)。與許多普通汽車發(fā)動機(jī)一樣，VTEC汽車發(fā)動機(jī)每個氣缸有4個氣門(2排2個)、凸輪軸和搖臂，但與普通汽車發(fā)動機(jī)不同的是凸輪和搖臂的數(shù)量和控制方法。