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一般的911在后門的后方是沒有進(jìn)氣口的，而718在后門的后方是有進(jìn)氣口的。911要比718更寬一些。

911和718從外觀方面是不太好區(qū)分的，高性能版本的911車型在后門的后方也是有進(jìn)氣口的。

但是911與718最本質(zhì)的區(qū)別在于發(fā)動機(jī)的安放位置，911是后置發(fā)動機(jī)，這款車的發(fā)動機(jī)是在后軸后面的，而718是中置發(fā)動機(jī)，這款車的發(fā)動機(jī)是在后軸前面在主副駕駛座椅后面的。

718裝備的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī)，911裝備的發(fā)動機(jī)排量更大，并且是六缸發(fā)動機(jī)。

保時捷718打開后面的蓋子和前面的蓋子都是看不到發(fā)動機(jī)的，但是保時捷911打開后面的蓋子是可以看到一部分發(fā)動機(jī)的。

保時捷718的售價要比911更加便宜，保時捷911的操控和性能要比718更好。

保時捷718的操控也不差，這款車的發(fā)動機(jī)是中置的，所以操控性也非常好。

大多數(shù)超級跑車都采用中置發(fā)動機(jī)，例如法拉利458，法拉利488，蘭博基尼等。中置發(fā)動機(jī)的好處在于車子的前后配重更加平衡，這樣能用更快的速度過彎。

但是，后置發(fā)動機(jī)的保時捷911操控也是非常好的，911系列是很經(jīng)典的車型，在全世界有很多車迷喜歡911。