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昂克賽拉壓燃版是什么意思

壓燃式版本采用壓燃式發(fā)動機(jī)，不同于傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火。安賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型車，軸距為2726毫米，長寬高分別為4662毫米、1797毫米和1445毫米。

安賽拉用過三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0增壓內(nèi)燃機(jī)。

安賽拉的2.0 boost內(nèi)燃機(jī)最大扭矩180馬力，230?！っ住＿@臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕重量。

該發(fā)動機(jī)還配備了24v輕型混合動力系統(tǒng)。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且6at變速箱的可靠性和耐用性更好。

安賽拉的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

并且在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。

成本降低了，售價(jià)也會降低，可以提高汽車的市場競爭力。

昂克賽拉壓燃版百公里加速

安賽拉的壓燃式車型百公里加速時(shí)間約為9秒。安賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型車，使用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣壓燃式發(fā)動機(jī)。

安賽拉的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為117馬力，148?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

2.0升自然吸氣壓燃式發(fā)動機(jī)最大扭矩180馬力，230?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載24v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

普通2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩158馬力，202?！っ住＿@臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

安賽拉的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。