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摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油多少溫度是多少

由于大多數(shù)人對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)了解不夠，缺乏一定的保養(yǎng)知識(shí)，所以一般會(huì)隨意使用機(jī)油，很多人會(huì)錯(cuò)誤地將汽車(chē)機(jī)油加入到四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，從而帶來(lái)一系列問(wèn)題。四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都是四沖程原理結(jié)構(gòu)，但兩者有一定的區(qū)別，機(jī)油一定不能混用，更不能互相替代。它們的區(qū)別如下:

1.不同的結(jié)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器分別潤(rùn)滑，曲軸箱內(nèi)油溫約75-90℃。在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，運(yùn)動(dòng)部件包括濕式多片離合器、高速和變速齒輪、換檔機(jī)構(gòu)、活塞、氣缸、進(jìn)排氣門(mén)等。都有相同的結(jié)構(gòu)，分享相同體積的油。此外，離合器和變速器齒輪的摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，曲軸箱內(nèi)的最高油溫可達(dá)80-120℃。

第二，降溫效果不同。

汽車(chē)的機(jī)油容量約為5-7L，而摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油容量?jī)H為1L左右。只有機(jī)油充分流動(dòng)，才能發(fā)揮其散熱等性能。油量對(duì)散熱性能影響很大。另外，大部分摩托車(chē)一般都是風(fēng)冷的，其冷卻效果比汽車(chē)水箱差很多。即使是水冷器，由于其水容量小于汽車(chē)，散熱也很差，這就必然導(dǎo)致摩托車(chē)機(jī)油的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車(chē)機(jī)油。

第三，機(jī)油過(guò)濾不一樣。

汽車(chē)機(jī)油濾清器比較齊全，有粗濾和精濾，過(guò)濾效果極佳，而摩托車(chē)則大不相同。為了減輕摩托車(chē)的重量和體積，機(jī)油濾清器的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，所以其過(guò)濾效果差也就不足為奇了。

四、每升功率的大小

汽車(chē)的排量功率一般為60-80Kw/L，摩托車(chē)為100-120Kw/L，是汽車(chē)的1.5倍以上，而容積功率是汽車(chē)的2倍。發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速通常為3000-5000 r/min，而摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速約為8000-11000 r/min，比汽車(chē)高出50%-120%。最大功率輸出時(shí)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為10000-15000轉(zhuǎn)/分，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為4000-5000轉(zhuǎn)/分，最高不超過(guò)6000轉(zhuǎn)/分。

動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）強(qiáng)化力量

由于行駛條件和各種技術(shù)要求的差異，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度通常比汽車(chē)高3-4倍。摩托車(chē)車(chē)身輕，往往以最大功率或扭矩輸出速度行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不僅高，而且磨損嚴(yán)重。可見(jiàn)，摩托車(chē)的工作環(huán)境比汽車(chē)惡劣得多。

綜上所述，四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于結(jié)構(gòu)的不同，機(jī)油的過(guò)濾和冷卻效果不同，每升功率和強(qiáng)化強(qiáng)度的差異也很大，所以機(jī)油成分完全不同。摩托車(chē)油要在高溫下保持穩(wěn)定的性能，保證一定的油膜厚度，保證所有運(yùn)動(dòng)的摩擦部件都能得到潤(rùn)滑，充分發(fā)揮摩托車(chē)的高功率、大扭矩和瞬時(shí)加速度。所以無(wú)論什么類型的汽車(chē)用油，即使是最高檔的也達(dá)不到摩托車(chē)用油性能的要求。所以任何時(shí)候任何情況下都不應(yīng)該用汽車(chē)油代替四沖程摩托車(chē)油。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油多少溫度

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摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷正常工作溫度不能過(guò)低或過(guò)高。一般潤(rùn)滑油溫度要在70 ~ C左右，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高，功率會(huì)下降，即使關(guān)閉摩托車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)停止，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和氣缸體上的油會(huì)燒焦冒煙，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)本身在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)發(fā)熱，再加上最近的高溫。如果不注意，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。今天就和大家聊聊這種故障的一些簡(jiǎn)單保養(yǎng)方法。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的一些原因:

1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大功率或超負(fù)荷工作；

2.離合器打滑；

3.燃料混合比不符合要求；

4.散熱差；

5.排氣管堵塞，廢氣排不出去；

6.點(diǎn)火時(shí)間延遲。

故障診斷的步驟:

1.首先要確定你的摩托車(chē)沒(méi)有因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或者超負(fù)荷工作而過(guò)熱，然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱情況，檢查散熱片是否臟了，及時(shí)清洗。

2.然后檢查你的點(diǎn)火時(shí)間是否異常。如有必要，調(diào)整或更換CDI。

3.檢查混合比和排氣管。如果配比不對(duì)，要注意檢查油路是否暢通，空濾網(wǎng)是否臟污或堵塞，排氣管也要檢查管路是否暢通有無(wú)積碳和油污。

4.如果上述問(wèn)題都沒(méi)有，則檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，看看離合器是否打滑，并進(jìn)行必要的調(diào)整或更換。檢查磁電機(jī)的安裝位置并調(diào)整點(diǎn)火角度。

如果以上方法還是解決不了，那就去專業(yè)的汽車(chē)維修店保養(yǎng)吧！