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柴油機和汽油機的工作原理不同。柴油發(fā)動機沒有火花塞。

汽油發(fā)動機里面有一個火花塞。汽油機壓縮沖程結束后，火花塞會點燃可燃混合氣。

燃燒著的可燃混合物會把活塞向下推，這樣發(fā)動機就會做功。

柴油機壓縮沖程結束后，混合氣會自行燃燒，有點像汽油機中的爆震現(xiàn)象。

大部分柴油機都會采用渦輪增壓技術，可以解決柴油機進氣不足的問題，從而提高柴油機的工作效率。

渦輪增壓的原理很簡單。所有配備渦輪增壓技術的發(fā)動機都有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

廢氣與排氣歧管相連，當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動廢氣渦輪旋轉。

當排氣渦輪開始旋轉時，進氣渦輪也開始旋轉。當進氣渦輪開始旋轉時，它將壓縮空氣并將其吹入發(fā)動機氣缸。