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吉利豪越用的什么變速箱(吉利豪越自動(dòng)變速箱)

更新時(shí)間:2023-11-08 20:23:52作者:未知

吉利豪越用的什么變速箱(吉利豪越自動(dòng)變速箱)

吉利豪越用的什么變速箱

吉利郝躍的所有部門(mén)都使用7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器,多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔,另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快,傳動(dòng)效率更高。

吉利郝躍是吉利旗下的中型suv,均采用1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩184馬力,300?!っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵氣缸的重量相對(duì)較高,但是鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。

吉利郝躍的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架,以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

而且后懸架使用扭力梁還可以降低整車(chē)制造成本,可以降低售價(jià)。

吉利豪越是渦輪增壓的嗎

吉利是渦輪增壓。這款車(chē)采用1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加,則氣缸中的燃料量增加。

如果缸內(nèi)燃油量增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接,壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可以壓縮空氣體,向氣缸輸送空氣體,使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加。

有些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用增壓技術(shù),增壓技術(shù)也可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

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