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dct變速箱就是雙離合變速箱，這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn)是可靠性耐用性不如cvt變速箱和at變速箱，并且換擋平順性也不如cvt變速箱和at變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套換擋控制機(jī)構(gòu)和一套離合器。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱經(jīng)常在一些性能車或搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上見到。

有很多超級(jí)跑車都會(huì)使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來(lái)?yè)Q擋干脆利落的駕駛體驗(yàn)。

這種變速箱的換擋平順性是不如at變速箱和cvt變速箱的，雙離合變速箱在某些工況下?lián)Q擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)比較明顯的頓挫現(xiàn)象。

雙離合變速箱在某些工況下還會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，特別是一些干式雙離合變速箱很容易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

雙離合變速箱有干式的和濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。