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多連桿懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，材料成本、研發(fā)實驗成本以及制造成本遠高于扭力梁，就穩(wěn)定性和耐用程度來說，顯然是結(jié)構(gòu)相對簡單，技術(shù)比較成熟的扭力梁勝出。但是就安全性來說，多連桿顯然要更勝一籌。關(guān)于誰更耐用，誰更安全，在“調(diào)?！泵媲岸家宦善降取Ｖ灰{(diào)校得好，扭力梁可以克服舒適性差的缺點，而多連桿的強度可以得到增強。扭力梁和多連桿區(qū)別比較大的是多連桿后懸架基本是屬于獨立懸架，也就是兩個后輪不互相影響。