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捷途x90的前懸架是獨立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架。捷途x90的后懸架并不是獨立懸架，這款車的后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。捷途x90是捷途旗下的一款中型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這也是應用最廣泛，結構最簡單，成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

汽車上常見的獨立懸架還有雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個單獨的連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉向精準性，還可以提高車子的操控性。

扭力梁懸架是汽車上一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構也是比較簡單的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于家用suv車型來說是比較重要的。