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關(guān)于汽車的冷知識(shí)

雖然現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有車，但真正認(rèn)真了解汽車的人并不多。今天，邊肖將告訴你一些關(guān)于汽車的冷知識(shí)。讓我們來(lái)看看。

擋風(fēng)玻璃黑點(diǎn)

這些黑點(diǎn)的大小在不同的模型中是不同的。目前，關(guān)于這個(gè)黑點(diǎn)在互聯(lián)網(wǎng)上的具體功能，眾說(shuō)紛紜。第一種認(rèn)為大部分汽車的擋風(fēng)玻璃都覆蓋了金屬表層，只有這些有黑點(diǎn)的區(qū)域沒(méi)有涂任何涂層。這時(shí)這些黑點(diǎn)就像小窗戶一樣，方便車內(nèi)的相關(guān)設(shè)備更好的接觸外部信號(hào)。其實(shí)這個(gè)黑點(diǎn)可以起到防紫外線的作用，不會(huì)讓光線刺痛車主的眼睛。

汽車引擎蓋上的線條

汽車引擎蓋上凸起的線條，大多數(shù)車主認(rèn)為是車企為了美觀而設(shè)計(jì)的，當(dāng)然是刻意設(shè)計(jì)的，不僅僅是為了美觀。就其功能而言，可以先起到空導(dǎo)氣作用。不要低估這兩條不顯眼的線。汽車高速行駛時(shí)面臨的氣流極其令人不安。幸運(yùn)的是，氣流可以通過(guò)這些線路增加駕駛穩(wěn)定性。其實(shí)這兩條線很重要。我們?cè)诰毩?xí)的時(shí)候，教練經(jīng)常教我們用這兩條線來(lái)判斷汽車前輪的位置。同時(shí)，這兩條線還具有保護(hù)作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的零件不受損壞。方向盤(pán)下的小孔

另一個(gè)是方向盤(pán)下的小孔。眾所周知，在開(kāi)車的時(shí)候，難免會(huì)發(fā)生一些碰撞，而既然開(kāi)車，交通事故就無(wú)法避免。即使你小心駕駛，別人也可能會(huì)撞上你。因此，許多汽車將配備安全氣囊，以保護(hù)駕駛員在發(fā)生事故時(shí)免受傷害。因此，汽車上的安全氣囊是一個(gè)特別重要的安全配置，所以這個(gè)小孔是

后霧燈

最后一個(gè)是后霧燈是一個(gè)還是兩個(gè)。在大多數(shù)情況下，我們不使用后霧燈，所以車主并不在乎這一點(diǎn)，但在冬天遇到大霧時(shí)，他們必須打開(kāi)霧燈。以前大部分車型都有兩個(gè)霧燈，后來(lái)一些車企為了節(jié)約成本，只裝了一個(gè)。

關(guān)于汽車加油常見(jiàn)問(wèn)題詳解

我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我成為一名車主時(shí)會(huì)有很多問(wèn)題。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車加油的一些常見(jiàn)問(wèn)題。

加92好還是加95好？

92號(hào)和95號(hào)有什么本質(zhì)區(qū)別？其實(shí)區(qū)別主要在于抗爆性能。95號(hào)汽油的抗爆性能強(qiáng)于92號(hào)汽油。抗爆性能越強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角越大，動(dòng)力性能越好。這也是為什么很多人覺(jué)得加95更刺激的原因。

如果你習(xí)慣了95號(hào)汽油的強(qiáng)度，換成92號(hào)汽油后，司機(jī)通常會(huì)情不自禁地深踩油門(mén)，這也是為什么很多司機(jī)覺(jué)得換成低標(biāo)號(hào)汽油后，汽車的油耗增加了。對(duì)于那些渦輪增壓和高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，用低標(biāo)號(hào)汽油，動(dòng)力會(huì)明顯下降，甚至爆震。所以這些車型最好加95號(hào)汽油。

對(duì)于那些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比低的車，92就夠了。如果你在跑長(zhǎng)途或者高速的時(shí)候想要更好的動(dòng)力，也可以試試95。

早上加油比中午加油好嗎？

支持這種觀點(diǎn)的人認(rèn)為，早晨氣溫低，經(jīng)過(guò)一夜降溫，油溫最低。中午溫度高的時(shí)候，汽油密度會(huì)下降，同樣升(體積)油的重量其實(shí)會(huì)下降。這種說(shuō)法確實(shí)符合熱脹冷縮的物理常識(shí)，但有多大區(qū)別呢？

汽油的膨脹系數(shù)是0.0012，也就是說(shuō)如果1L汽油的溫度上升1度，體積就會(huì)增加0.0012l，如果早上和中午的油溫可以相差10度，那么一個(gè)60L的油箱和一箱油的差價(jià)就是0.72L，也就是相差5塊錢。

看來(lái)早上加油比中午加油好的說(shuō)法并不是純粹的胡說(shuō)八道，那么我們是不是應(yīng)該把它當(dāng)成一個(gè)鐵律呢？不一定！其實(shí)加油站的油罐一般都埋在地下，溫度相對(duì)穩(wěn)定。早上和中午的油溫相差10度是很罕見(jiàn)的。更重要的是，我們還需要評(píng)估早上排隊(duì)加油的時(shí)間成本。

中石化和中石油哪個(gè)油好？

這是很多車主都想弄清楚的問(wèn)題。其實(shí)油好不好，無(wú)非是油臟不臟(清潔度)，耐燒不耐燒(能量密度)。不干凈的油容易堵塞油路，增加維護(hù)成本；如果能量密度不高，同樣體積的油跑不了那么遠(yuǎn)。

中石化的油好還是中石油的油好，眾說(shuō)紛紜。事實(shí)上，兩者都是國(guó)企，煉油工藝和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，成品油質(zhì)量應(yīng)該是一樣的。至于很多人堅(jiān)持的是好是壞，其實(shí)大部分都是個(gè)人的主觀判斷。有人說(shuō)中石化好，有人說(shuō)中石油好，誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)。

其實(shí)，不同油站、不同油槍的區(qū)別恐怕大于油本身的區(qū)別。其實(shí)去中石化或者中石油也沒(méi)必要太糾結(jié)，只要離得近，方便或者服務(wù)態(tài)度好就行。

加油時(shí)不跳槍？

網(wǎng)上也流傳著一種觀點(diǎn)，加油時(shí)加油員如果開(kāi)、關(guān)油槍(跳槍)一次，加油機(jī)的油表就會(huì)空，也就是機(jī)器顯示的數(shù)字大于實(shí)際加的油量。

理論上，這種可能性也是有可能的。由于加油機(jī)中流量計(jì)的慣性，當(dāng)油槍突然關(guān)閉時(shí)，流量計(jì)不會(huì)立即停止，加油機(jī)上的跳動(dòng)數(shù)字也不會(huì)立即停止，導(dǎo)致顯示的數(shù)字大于實(shí)際加油量。不過(guò)其實(shí)這個(gè)誤差很小，不用太在意，只要不反復(fù)開(kāi)合就行。

拜托，別加太多了？

網(wǎng)上也有一種說(shuō)法，就是加油時(shí)自動(dòng)跳槍后為了補(bǔ)全號(hào)不要加得太滿，因?yàn)橛蜆屧诤笃诩佑瓦^(guò)程中會(huì)把油吸回加油機(jī)，也就是“偷油”。

其實(shí)從油槍的結(jié)構(gòu)來(lái)看，油槍的出油閥是單向閥，不太可能偷油。但是，不要加得太多。真的很精致。

當(dāng)加注太滿時(shí)，汽油可能會(huì)溢出，尤其是遇到顛簸時(shí)，溢出的汽油會(huì)影響油漆。更重要的是，如果汽油太滿，汽車的重量會(huì)增加，這對(duì)加速、制動(dòng)和控制都不好，必然會(huì)增加汽車的油耗。所以，如果不跑長(zhǎng)途，可以考慮適當(dāng)增加加油頻率，而不是加滿。

卸油輪不加油？

當(dāng)油罐車將油卸到加油站的油箱時(shí)，由于流速非?？?，很容易攪動(dòng)沉積在地下油箱中的雜質(zhì)，此時(shí)油罐車泵上來(lái)的汽油中會(huì)有更多的雜質(zhì)。如果這個(gè)時(shí)候加油，真的很容易加臟油，對(duì)車不好。同時(shí)，油輪運(yùn)輸?shù)挠驮诒┞对陉?yáng)光下后通常具有較高的油溫。

因此，如果油罐車正在卸油，最好換到加油站加油。當(dāng)然，如果去其他加油站不方便，也沒(méi)必要太糾結(jié)。畢竟汽車的油路是經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾的。

以上是我們司機(jī)在車內(nèi)加油時(shí)常見(jiàn)的一些問(wèn)題。同時(shí)，我們提醒大家，禁止在加油站玩手機(jī)和吸煙。相信大家都知道這一點(diǎn)。

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