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歐拉r1是單發(fā)動(dòng)機(jī)模型。這款車的電機(jī)最大功率35kw，最大扭矩125nm。r1的電機(jī)是前置的，所以這輛車也是前輪驅(qū)動(dòng)。R1使用三元鋰電池，這種電池能量密度更高，重量更輕。

r1是一輛微型汽車。標(biāo)準(zhǔn)版r1續(xù)航里程301km，親子版和女神版續(xù)航里程351km。

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同。

汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大的扭矩，但不需要電機(jī)。

將油門踏板踩到底，電機(jī)可以立即輸出最大扭矩。

電動(dòng)機(jī)的這種動(dòng)力輸出方式，使得純電動(dòng)汽車更適合在走走停停的城市道路上行駛。

r1的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

微型車后懸架采用扭力梁，是因?yàn)槲⑿蛙嚭蟛繘]有足夠的空間安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

而且采用扭力梁的后懸架還可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間，這對(duì)于微型車來說非常重要。