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中華v3剎車問題缺陷

中國v3制動問題和異常制動噪音的缺陷有很多原因，例如:

剎車片太硬了。b-制動片的磨損程度已離開保持架。c-制動盤或制動轂過度磨損。d-制動缸生銹。殺手锏線壞了。f-用于殺車等的主缸緩慢返回。

中國v3制動器可能出現(xiàn)的異響及其處理:

如果是尖叫，首先要檢查的是剎車片快用完了(報警膜發(fā)出聲音)。如果是新的，檢查制動盤和制動盤之間是否有異物。

如果是悶的，多半是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧板脫落。

如果是絲絲，那就有很多問題了。卡鉗、制動盤和制動片可能有問題。如果噪音持續(xù)，首先檢查是否有制動阻力。制動鉗復(fù)位不良會導(dǎo)致制動盤與制動盤長時間摩擦，在一定條件下會發(fā)出異常噪音。然后檢查光盤和光盤之間是否有異物。如果是新膜，要看剎車盤有沒有開槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)a(chǎn)生異常噪音。如果制動盤沒有問題，考慮制動襯塊是否太硬，或者消聲器是否安裝不正確。

中國v3剎車失靈的原因很多。一是制動系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，如制動總泵雜質(zhì)過多，密封不嚴(yán)，真空增壓泵故障，剎車油臟污，幾種剎車油混合加熱時氣鎖，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路接口漏氣。二是操作不當(dāng)造成的機(jī)械故障，如長時間下坡，會造成剎車片摩擦發(fā)熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效；三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，車輛運(yùn)動的慣性增大，直接導(dǎo)致剎車失靈。

中華v3保養(yǎng)周期

中國v3官方規(guī)定新車行駛到5000公里時要去4S店進(jìn)行第一次保養(yǎng)。根據(jù)保養(yǎng)手冊，1.5T和1.5L車型在首次保修里程和保養(yǎng)周期上有一些區(qū)別。其中1.5T車型首次免費(fèi)保養(yǎng)是在車型行駛3個月或3000公里時進(jìn)行，之后每行駛7500公里更換一次機(jī)油和機(jī)油濾芯。另一方面，1.5L車型的首次免費(fèi)保養(yǎng)是在車輛5000公里行駛3個月，然后每5000公里換一次油，每10000公里換一次機(jī)油濾芯。中國V3維護(hù)費(fèi)明細(xì)表如下:

中國V3 1.5T和1.5L車型部分零部件的保養(yǎng)周期存在差異。其中1.5T車型的空空氣濾芯每5000公里清洗一次，每1萬公里更換一次，而1.5L車型的空氣濾芯每2萬公里清洗一次，沒有注明具體的更換周期。1.5T建議每2萬公里更換一次防凍液，而1.5L車型應(yīng)該每4萬公里更換一次防凍液。1.5T建議每4萬公里更換一次火花塞，而1.5L車型應(yīng)該每2萬公里更換一次火花塞。