国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

Sportster S是繼泛美之后第二款搭載哈雷全新1250水冷發(fā)動機的車型，打破了哈雷騎行帥氣但速度不快的固定印象，但在外觀上依然保持了粗獷叛逆的設(shè)計風(fēng)格。Sportster S在世博園區(qū)進行了國內(nèi)首秀，同時公布了該車在國內(nèi)的官方售價:15.98萬元。

哈雷造型與設(shè)計副總裁布拉德·理查茲(Brad Richards)表示，“Sportster S車型的每一個視覺設(shè)計元素都是對摩托車原始力量的完美詮釋，由內(nèi)而外散發(fā)著硬核氣質(zhì)。”全新的哈雷SPORTSTER S也可以用“震撼”來形容。

電源配置

Sportster 1250S采用1252cc水冷V型雙缸發(fā)動機，最大馬力121馬力，最大扭矩127.5牛·米，擁有雙頂置凸輪軸和可變氣門正時圖標(biāo)，并配有平衡軸以減少振動。同時Sportster 1250S的發(fā)動機也是車架的一部分，可以減輕整體重量，提高操控性。

控制模式

Sportster S車型配備了一系列提升騎行體驗的技術(shù)——三種預(yù)編程和可自行選擇的默認駕駛模式(運動、公路和雨天)讓騎行者(參數(shù)和圖片)在操控摩托車時擁有更高的科技感；兩種自定義模式可用于設(shè)置一組特定的性能特征，以滿足騎士的個人偏好或處理其他特殊情況。哈雷戴維森的曲線增強技術(shù)升級了騎手在過彎時的安全配置，可以提高摩托車在加速、減速和制動時的性能。通過增加直線或轉(zhuǎn)彎時的牽引力，可以更好地保證騎行者的安全，也增加了騎行者在特殊情況或不利路況下駕駛的信心。

懸掛系統(tǒng)采用昭和的前43mm倒前叉，車尾連接單減震器。前部和后部在壓縮、回彈和預(yù)載方面是可調(diào)節(jié)的。制動系統(tǒng)由前單盤和Brembo四活塞徑向卡鉗，后單浮動盤和單活塞卡鉗組成。前輪為160/70-17，后輪為180/70-16。

設(shè)計

新款哈雷SPORTSTER S的配色方案包括亮黑色、石洗珍珠白和暗夜紅。頂部配備3.1加侖(約12升)油箱，但車身重量僅為502磅(約228公斤)；排氣管采用2-1-2高位設(shè)計，達到了良好的降噪性能。

Sportster1250S為LED光源，配有4英寸圓形液晶儀表和Type-C接口。除了基本的顯示信息外，還具有駕駛模式(運動、道路、雨天和用戶自定義)和手機藍牙互聯(lián)導(dǎo)航功能。電控方面，有ABS，牽引力控制系統(tǒng)，彎道有發(fā)動機制動控制系統(tǒng)。

不到16萬人可以擁有24萬臺泛美發(fā)動機平臺。車友們覺得值嗎？