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捷達(dá)vs7的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的嗎

捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的中型suv。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的產(chǎn)品，這款車也是基于大眾的平臺(tái)。捷達(dá)vs7的長(zhǎng)寬高分別為4624 mm、1841 mm、1644 mm，這款車的軸距為2730 mm。

捷達(dá)vs7采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)ea211-djs，最大扭矩150馬力，250牛·米。

捷達(dá)vs7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1750轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)。

這款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

捷達(dá)vs7前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，應(yīng)用廣泛。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控和乘坐舒適性。

捷達(dá)vs7的變速箱是愛信的嗎

捷達(dá)vs7用的6at變速箱是愛信的產(chǎn)品。愛信是全球三大變速箱供應(yīng)商，愛信主要生產(chǎn)at變速箱。At變速箱是常見的自動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性和耐久性好。

at變速箱通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。at變速箱有很多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

世界上常見的自動(dòng)變速箱也有兩種，分別是雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt的換擋平順性比較好，可靠性和耐久性也比較好。