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駕駛自動(dòng)擋常見的5大誤區(qū)

在自動(dòng)變速器車輛的使用中，相當(dāng)一部分車主對(duì)自動(dòng)變速器了解不夠，繼續(xù)用手動(dòng)變速器駕駛自動(dòng)變速器車輛，導(dǎo)致車輛損壞，車輛性能下降，使用壽命縮短。我們來看看自動(dòng)變速器的五大誤區(qū)。

誤區(qū)一:自動(dòng)擋車輛長(zhǎng)時(shí)間停車，掛D擋。

在等待超車信號(hào)或交通堵塞時(shí)，一些駕駛員經(jīng)常將變速桿保持在D位置，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板。如果等待時(shí)間短，這是可以的。如果停車時(shí)間長(zhǎng)，最好換到N擋，拉緊手剎。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩剎車踏板會(huì)使變速箱的油溫升高，而且機(jī)油容易變質(zhì)，尤其是當(dāng)空調(diào)節(jié)開啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。

誤區(qū)二:自動(dòng)變速箱車型在高速行駛或自動(dòng)下坡時(shí)會(huì)關(guān)閉或掛N擋滑行。有些司機(jī)為了省油，在高速或下坡行駛時(shí)，會(huì)換擋桿滑入N擋，這樣可能會(huì)燒壞變速箱。此時(shí)，因?yàn)樽兯倨鬏敵鲚S的速度非常高，并且發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速，所以變速器油泵的供油不足，潤滑條件惡化。雖然已經(jīng)斷電，但其從動(dòng)盤在車輪的驅(qū)動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)盤轉(zhuǎn)速很低，兩者之間的間隙很小，容易引起共振和打滑，造成不良后果。

誤區(qū)三:自動(dòng)變速箱車型以P檔或n檔以外的檔位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

由于自動(dòng)變速箱配有空擋位啟動(dòng)開關(guān)，變速箱只能在P擋或N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤啟動(dòng)時(shí)使汽車立即啟動(dòng)并向前行駛。因此，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定要檢查換檔桿是在P位置還是N位置。

誤區(qū)四:頻繁使用S擋駕駛。

在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高速，瞬間輸出大扭矩，增加了車輛的動(dòng)力。因?yàn)楦咚贂r(shí)噴油量大，汽車的油耗肯定會(huì)增加。雖然可以說可以瞬間提速，但超車時(shí)最好再用一次。長(zhǎng)時(shí)間過度使用S擋會(huì)給變速箱帶來更大的負(fù)荷，從而磨損變速箱。

誤區(qū)五:可以通過加大油門換到高檔位。

有些司機(jī)認(rèn)為只要D擋起步，就可以一直加大油門換到高檔位，但這是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)該是提前升油門，提前降油門。也就是說D擋起步后，油門開度保持在5%，加速到40km/h，快速松開油門，可以增加到一擋，然后加速到75km/h，松開油門增加一擋。降低行駛速度時(shí)，輕踩油門，即回到低檔位。但必須注意，加速器不能壓到底。否則，它將被迫進(jìn)入低速檔，這可能會(huì)損壞變速器。

駕駛自動(dòng)擋車的技巧

駕駛自動(dòng)汽車的技巧

近年來，自動(dòng)變速器的汽車越來越多。很多人為了方便選擇帶自動(dòng)變速箱的車。但是，找到了輕松駕駛的感覺后，不禁覺得不夠入味。似乎整體性能總是略遜于手動(dòng)變速箱的車，就像全自動(dòng)攝像頭(俗稱愚蠢的相機(jī))，自動(dòng)擋汽車也被一些人稱為愚蠢的汽車。。

自動(dòng)檔實(shí)際上不是愚蠢的。。業(yè)內(nèi)人士都知道，如果全自動(dòng)相機(jī)想要追求特效，還需要在相機(jī)上啟用一些特殊功能。自動(dòng)變速器的汽車也是如此。只有駐車檔(P檔)、倒檔(R檔)、空檔(N檔)和前進(jìn)檔(D檔)才能完全滿足一般駕駛的需求。如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，需要使用其他功能檔位。因此，如果能選擇一個(gè)正確的控制模式，自動(dòng)變速箱車的性能會(huì)比手動(dòng)變速箱車更好。

很多司機(jī)開始開自動(dòng)擋汽車的時(shí)候，往往會(huì)用一個(gè)D擋來驅(qū)動(dòng)全程。在此期間，他們停車時(shí)只使用N擋和R、P擋。至于其余的檔位，都是無用的，不利于汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。因此，在駕駛自動(dòng)變速箱汽車之前，如果我們能了解它的正確用法，對(duì)提高駕駛技能有很大的幫助。現(xiàn)在很多自動(dòng)變速器的汽車都配有Block ，1 3 4 一些等擋位，其作用是限制自動(dòng)變速器的換擋時(shí)機(jī)，達(dá)到不斷提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。

例如，使用一檔極限。·當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí)，自動(dòng)變速器不會(huì)增加檔位(帶發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)的自動(dòng)變速器除外)，而是使用二檔極限。時(shí)，自動(dòng)變速器只能在一檔和二檔之間切換，以此類推。

因?yàn)锽lock 特殊功能，所以使用Block 經(jīng)常給人類似開手動(dòng)擋車的感覺，車的動(dòng)力更容易表達(dá)，所以有人稱之為Block Is 運(yùn)動(dòng)裝備。

使用Block 另一個(gè)功能是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的約束力來控制車速。使用當(dāng)下坡持續(xù)很長(zhǎng)一段距離時(shí)，特別是當(dāng)急劇下坡時(shí)；Block 它可以增加汽車的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)蹄過熱導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。

Block 另一個(gè)目的是在需要扭力時(shí)使用。使用當(dāng)車輪陷入泥濘的坑洼或上坡時(shí)。Block 使用汽車會(huì)更愉快。