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軒逸真的外殼不結(jié)實(shí)嗎？

軒逸外殼比較結(jié)實(shí)。由于新軒逸是同級(jí)別車型中首款采用980MPa高強(qiáng)度鋼材的車型，打造了日產(chǎn)高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的UHSS高剛性車身，車身結(jié)構(gòu)不易變形，提高了車身的抗沖擊性能。另一方面，新軒逸還采用了多通道ZoneBody區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，配合安全艙組合設(shè)計(jì)，高效吸收沖擊力。在此基礎(chǔ)上增加了多條承載軌，便于沖擊能量的快速分散和吸收，可以有效減少車身在任何角度受到?jīng)_擊時(shí)的變形，因此軒逸的外殼比較堅(jiān)固。以下是軒逸的詳細(xì)介紹:

軒逸簡(jiǎn)介:

軒逸是一款緊湊型車，車身尺寸長(zhǎng)4631mm，寬1760mm，高1503mm，軸距2700mm，車身重量1188kg。軒逸前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，搭載1.61自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122ps，最大扭矩155nm，最大功率90kw，匹配5速手動(dòng)變速箱。

軒逸的配置:

軒逸配備了全新的NissanConnect超級(jí)智能系統(tǒng)和外置8英寸高清電容觸摸屏，包含車輛語音控制、車輛遠(yuǎn)程控制等功能。語音控制，可以通過簡(jiǎn)單的對(duì)話實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛在線影音娛樂系統(tǒng)、全時(shí)在線導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、行車記錄儀和空調(diào)制的基本控制。遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，可通過智能APP與手機(jī)建立無障礙鏈接，讓用戶全面了解車輛狀況，并根據(jù)具體需求升級(jí)門鎖。

軒逸怎么樣

不出意外的話，每個(gè)月大概有四五萬人在搜索同一個(gè)問題——軒逸的車怎么樣？值得入手嗎？當(dāng)然最后都會(huì)得到一個(gè)肯定的答案，那就是值得入手，然后軒逸才會(huì)有4萬多的月銷量數(shù)據(jù)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)，軒逸7月單月銷量40124輛，1-7月累計(jì)291045輛，是目前國(guó)內(nèi)車市銷量冠軍。十年前，軒逸在車市還只是一款不起眼的產(chǎn)品，月銷量只有9705輛，斯柯達(dá)明銳比它更受歡迎。

這十年，到底發(fā)生了什么讓軒逸成為車市霸主，連朗逸這種國(guó)人喜聞樂見的品牌都不是它的對(duì)手？

首先要明確的是，軒逸的銷量之所以這么高，是因?yàn)榈?4代軒逸和經(jīng)典軒逸同處一室，兩車共同貢獻(xiàn)了4萬多的月銷量數(shù)據(jù)。而軒逸能賣得好，就是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì):

第一，外觀有優(yōu)勢(shì)。全新一代軒逸采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語言，前臉更具張力，寬體設(shè)計(jì)，溜背造型。車身更矮更低，更寬更低的姿態(tài)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。送上“小天籟”的稱號(hào)，視覺效果更好，身體更和諧流暢。顯然，14代軒逸更懂車市趨勢(shì)和消費(fèi)者需求。

第二，車輛型號(hào)的歷史背景。宣儀自誕生至今，已有60年歷史，跨越半個(gè)多世紀(jì)。到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化到第14代車型，經(jīng)過了市場(chǎng)的充分考驗(yàn)。它的穩(wěn)定性和可靠性都很優(yōu)秀，口碑和車主的反饋都很亮眼。俗話說金杯銀杯不如老百姓的口碑。軒逸是真正被證明實(shí)力的選手，很多競(jìng)品都趕不上這個(gè)歷史底蘊(yùn)。

第三，空和舒適性。如果說大眾擅長(zhǎng)營(yíng)造高級(jí)感，日產(chǎn)擅長(zhǎng)舒適性。無論是軒逸還是天籟，一大賣點(diǎn)就是舒適性能。尤其是后座被嘲諷為日產(chǎn)沙發(fā)。腰部支撐和座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，舒適性表現(xiàn)出色，領(lǐng)先同級(jí)車型。而且軒逸軸距2700/2712mm，后排空空間也有保證，適合家用車需求。

第四，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。買日系車的人或多或少都會(huì)對(duì)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性有印象。雖然各車型油耗相差不大，但日系車還是處于優(yōu)勢(shì)地位，尤其是軒逸那些經(jīng)典暢銷車型。工信部給出的百公里油耗數(shù)據(jù)是最低的4.9L，而車主實(shí)測(cè)反饋顯示市區(qū)綜合車百公里只有6L左右，降低了用車成本。

當(dāng)然，軒逸的這款車也不是沒有缺陷。至少在這三點(diǎn)上，軒逸還有提升空的余地。

劣勢(shì)

1.內(nèi)部工作

軒逸的內(nèi)飾大概是最拖累車型口碑和整體性能的，與時(shí)尚精致的外觀完全背道而馳。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有年代感，做工細(xì)節(jié)不夠優(yōu)雅。大面積的硬塑料材質(zhì)拉低了視覺效果和檔次感，對(duì)稱包圍的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也不足以貼合車市熱點(diǎn)。如果內(nèi)飾能和外觀搭配，那么軒逸的銷量會(huì)有所提升空。

2.配置

軒逸的配置也有些寒酸。后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，減震性能肯定不如獨(dú)立懸架。而且都達(dá)到11.9萬的車型，也是用腳剎。只有主副雙氣囊是標(biāo)配，安全性不高。13.39萬的產(chǎn)品還配備了R16輪胎，視覺效果不夠優(yōu)秀。全系只有4個(gè)揚(yáng)聲器，只有頂配車型有前后駐車?yán)走_(dá)。其余車型都沒有配備，沒有誠意。八款在售，只有三款方向盤是真皮的，其余都是塑料的。11.9萬的車型也沒有中控顯示屏，沒有后座空音，配置有點(diǎn)寒酸。

3.隔音差，異味大。

從車主的實(shí)車反饋來看，軒逸在使用上最不滿意的地方應(yīng)該是隔音和異味。隔音很差。高速行駛或車速稍有提高時(shí)，可以感覺到輪胎噪音、路面噪音、風(fēng)噪。高速上最好開音樂蓋住，不然影響用車體驗(yàn)。異味明顯，尤其是塑料比較多的低配款，一開始異味就比較嚴(yán)重。

沒有車就沒有完美的車，更何況是10萬級(jí)別的產(chǎn)品?？隙〞?huì)有一些小缺陷和瑕疵?？偟膩碚f，軒逸的優(yōu)點(diǎn)還是大于缺點(diǎn)的，缺點(diǎn)也不是不能容忍的。結(jié)合軒逸終端下降近2萬，入門級(jí)版本車型落地不到10萬，大大提高了車型的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比更高。結(jié)論是十萬級(jí)，對(duì)于考慮舒適性和車價(jià)，注重車輛穩(wěn)定性和可靠性等性能的群體，值得入手。