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起亞K3自動(dòng)擋油耗怎么樣

大岳東風(fēng)起亞新上市的K3搭載起亞最新動(dòng)力技術(shù)，節(jié)能環(huán)保突出。其中，1.6L gamma D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)排氣門D-CVVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，分別對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制，可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。與CVVT技術(shù)相比，由于進(jìn)氣量的增加，汽油的燃燒更加完全和省油，同時(shí)達(dá)到了減少排放的目的。

新車信息:朗東同門兄弟，1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

8月底成都車展首發(fā)后，起亞全新緊湊型車型——K3將于本次正式上市。K3的前臉換上了新的層次，與國內(nèi)目前的K5和K2虎嘯風(fēng)格有很大不同。

起亞K3中網(wǎng)不再是蜂窩設(shè)計(jì)，而是采用了更加動(dòng)感的立式鍍鉻。急劇上升的三角形大燈眉標(biāo)配LED日間行車燈，外后視鏡轉(zhuǎn)向燈也是LED光源。K3尾部上翹，LED尾燈也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。新車的尺寸分別為4600/1780/1445mm，軸距2700mm與朗東一致。

K3有8種內(nèi)飾配色方案。中控臺(tái)朝向駕駛員座椅設(shè)計(jì)，前排乘客中央控制面板的波浪設(shè)計(jì)尤為搶眼，有望凸顯內(nèi)飾動(dòng)態(tài)。部分配置方面，高配車型配備了8英寸液晶觸摸屏、6氣囊、ESP、座椅通風(fēng)/加熱、換擋撥片、天窗、后排出風(fēng)口等。

動(dòng)力部分，起亞K3與朗東的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同。1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為93.8kW(128PS)和107kW(146PS)。傳動(dòng)部分，1.6L車型提供6MT和6AT變速箱，1.8L車型提供6AT變速箱。

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K3的側(cè)面造型依舊和諧美觀，腰線向前傾斜，尾部明顯高于車頭，風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別中合理占優(yōu)。大燈和尾燈都占據(jù)了側(cè)面很大的面積。目前在A級(jí)車陣營中，真的很難看到如此大膽的設(shè)計(jì)。除了附在門上的腰線，下緣也有明顯的折線設(shè)計(jì)，立刻打破了側(cè)面平淡無奇的造型。不難看出，K3的前門面積比后門大很多，這也說明K3在后排空之間的性能沒有太大優(yōu)勢。

起亞K3自動(dòng)擋怎么開

汽車切換到自動(dòng)變速箱后，駕駛員的操作更加輕松，駕駛更加順暢，因此配備自動(dòng)變速箱的新車尤其受到人們的青睞。但是很多司機(jī)第一次開車的時(shí)候?qū)ψ詣?dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)和原理不太了解，所以經(jīng)常用一個(gè)D擋來驅(qū)動(dòng)整個(gè)行程，期間停車的時(shí)候只用N擋和R、P擋，其余的擋位都沒用，不利于汽車的動(dòng)力和安全。所以在開自動(dòng)變速箱車之前，如果能了解它的正確用法，對提高駕駛技術(shù)會(huì)有很大的幫助。別擔(dān)心，現(xiàn)在邊肖會(huì)告訴你如何正確駕駛自動(dòng)駕駛汽車。

一般自動(dòng)變速器有6 ~ 7個(gè)檔位，從前到后依次排列。它們是:P(駐車檔)、R(倒檔)、N(空檔)和D(前進(jìn)檔)，有些前進(jìn)檔包括D、3、2和1檔。有些車型只有三個(gè)前進(jìn)檔(D檔、2檔和1檔)。如果配備四速變速器，還有另一個(gè)超速選擇器開關(guān)(O/D)來打開超速檔。

P檔和N檔的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。不同的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以通過接合N擋隨意推動(dòng)車輛。在P檔時(shí)，使用機(jī)械鎖定銷將傳動(dòng)軸鎖定在變速器殼上。因此，如果車輛在P擋強(qiáng)力牽引，必然會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱殼體損壞，造成重大損失；同時(shí)，在上坡或下坡停車時(shí)，不要只用P擋來制動(dòng)車輛。相反，要牢牢擰緊手剎，以免因應(yīng)力過大而損壞P檔機(jī)械鎖。

只有當(dāng)車輛處于P檔時(shí)，才能拔出點(diǎn)火鑰匙；只有在P檔或N檔時(shí)，才能啟動(dòng)電機(jī)來啟動(dòng)汽車。p擋起步是經(jīng)常使用的模式，N擋起步是用來邊開車邊殺車的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中突然停止，在保證行車安全的情況下，小心地將變速桿移至N檔，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

正常情況下，自動(dòng)變速器應(yīng)在車輛停止時(shí)選擇檔位。方法是:踩下制動(dòng)踏板，選擇需要的檔位(用眼睛確定，而不僅僅是憑感覺)，然后慢慢松開制動(dòng)踏板，車輛就會(huì)按照選擇的方向慢慢起步。當(dāng)車輛停止時(shí)，必須進(jìn)行倒檔和前進(jìn)檔之間的轉(zhuǎn)換。需要特別注意的是:車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)千萬不要掛到P檔。

前進(jìn)檔的作用相當(dāng)復(fù)雜:自動(dòng)變速器有三檔和四檔兩種，也叫超速檔。英文單詞OVERDRIVE縮寫為O/D，然后是三擋、二擋或一擋(也叫L擋)。他們的擋位設(shè)置規(guī)則是:高擋向后兼容，低擋不能自動(dòng)向上換擋。也就是說，如果選擇了四檔，變速器可以根據(jù)車輛的速度和使用情況，在一檔和四檔之間自動(dòng)選擇一個(gè)合理的檔位，并自動(dòng)上下?lián)Q擋。如果選擇二檔，只能在一檔和二檔之間自動(dòng)切換，不能升到二檔以上。這時(shí)，車速提高后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。

一檔和二檔具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。因此，當(dāng)車輛下坡時(shí)，可以提前選擇二檔或一檔，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，用油門踏板控制車輛下坡速度。但一般行駛和上坡時(shí)，建議使用D擋，此時(shí)車輛可以自動(dòng)選擇理想擋位，無需駕駛員關(guān)心。