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COSL搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)安CS75上的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，只是在調(diào)校和動(dòng)力參數(shù)上有一些區(qū)別。

當(dāng)不同的汽車使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，汽車制造商通常會(huì)給出不同的調(diào)整。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被很多廠家采用，這種發(fā)動(dòng)機(jī)也受到很多消費(fèi)者的歡迎。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只能在中高速區(qū)域輸出較大的扭矩。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速區(qū)域輸出最大扭矩，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)前段動(dòng)力很猛，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更適合在走走停停的城市道路中行駛。

但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到了后段高速區(qū)域后，動(dòng)力儲(chǔ)備就會(huì)不足，會(huì)出現(xiàn)不了了之的現(xiàn)象。這時(shí)候大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了。

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在低速時(shí)動(dòng)力較弱，但到了中高速時(shí)卻能給駕駛者帶來(lái)持續(xù)的動(dòng)力感。