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自從新能源汽車在市場掀起浪潮，媒體報道過許多新能源汽車自燃事件。令許多消費者雖然對新能源汽車很好奇，但總是不敢購買新能源汽車，因為他們害怕汽車事故在后續(xù)汽車使用過程中發(fā)生自燃。鑒于消費者的擔憂，許多權(quán)威機構(gòu)或第三方汽車媒體已經(jīng)測試了許多新能源汽車的安全性，比如最近有幾個權(quán)威的汽車媒體人把寶馬i3、極狐阿爾法S與Model3三款30萬左右的電動汽車與放在一起進行安全測評。

上述三款車型來自不同的汽車品牌，代表不同的汽車系統(tǒng)，其中寶馬i3屬于德國車，特斯拉Model3是美系車，極狐阿爾法S是自主品牌車型。這些車型將面臨相同的測試，即胖子虐車、天降冰雹、瘋狂沖坡、涉水穿越、石球錘擊和汽車跳樓機。

胖子虐車是測試中最容易的的，就是讓兩個體重超過200公斤的成年人坐在門上搖晃，反復開門關(guān)門。結(jié)果不用說，三款車全都順利通過了測試。

天降冰雹的測試是讓測試者站在離地10米的高臺上，把冰塊往下砸，最大的冰塊尺寸是威士忌杯子里的冰球。試驗過程中，由于工作人員不小心把整袋冰球掉下來，砸到了寶馬i3在前擋風玻璃上，因此這款車的前擋風玻璃開裂程度最大，發(fā)動機蓋上還有冰球砸出的坑洼，天窗保持平整。特斯拉Model3與極狐阿爾法S在測試過程中也出現(xiàn)了引擎蓋坑洼問題，玻璃上也有輕微的裂紋。其中，特斯拉Model3發(fā)動機罩坑洞明顯，玻璃上裂紋較多，極狐阿爾法S前擋風玻璃基本無裂紋。此外，這兩款車型的玻璃天窗保持完整，無明顯裂紋。

瘋狂沖坡是對底盤的測試，讓車輛先上坡，然后30km/h時速沖下坡，坡道設(shè)計凸起15-18cm的鵝卵石。在測試中，這三款車型都通過了測試，底盤部件也都和鵝卵石路面發(fā)生了擦碰。其中，特斯拉Model3碰到前唇，極狐阿爾法S碰到前保險杠位置，這與各車車身離地間隙有關(guān)。

接下來的測試是在水中穿越，測試車輛將穿過水深80cm測試區(qū)域，用以測試車輛的密封性能和防水性能。測試中寶馬i3和特斯拉Model3，行駛到一半后車輛的動力受到限制，無法獨立離開水坑。同時兩款車型都有不同程度的進水，寶馬i3車內(nèi)滲水，特斯拉Model3進水時，前后排底部有明顯積水。在三款車中，極狐阿爾法S是唯一一款順利通過水坑的車型，測試后車內(nèi)也沒有進水。

石球擺錘和汽車跳樓機是對車身結(jié)構(gòu)直接損壞的測試。石球擺錘將200公斤實心球體撞擊車身側(cè)B柱下門檻，相當于直接撞擊電池和駕駛艙。測試結(jié)束后，三款車型的車身有一定的損壞，但前后門可以正常打開和關(guān)閉，相當于保留碰撞后的救援能力，方便乘客逃生。

汽車跳樓機是讓車輛從空中垂直下落，車頭向下碰撞，模擬實際出行中的正面碰撞。寶馬碰撞后i車頭變形嚴重，基本看不出是原來的樣子，車門可以打開，但是發(fā)動機罩變形明顯，不能打開。特斯拉Model與極狐阿爾法S碰撞后，車頭造型比較完整，大燈沒有損壞，前后門也可以打開。特斯拉就是其中之一Model3門把手未彈出，需從內(nèi)部開門，而極狐阿爾法S的安全氣囊彈出，并自動連接救援電話。

最后對這三款車型進行拆解。經(jīng)過這么多的測試，這三款車型的電池組有一定的損壞，但內(nèi)部電池沒有嚴重問題，如火災(zāi)、自燃、爆炸等事件都未出現(xiàn)。不難發(fā)現(xiàn)，這三款車型的整體安全性都比較高。相信看完測試，大家對新能源汽車的擔憂可以減少。經(jīng)過這些測試，我們還可以發(fā)現(xiàn)，在三款車型中，自主品牌車型極狐阿爾法S似乎具有更強的結(jié)構(gòu)強度。上鋁和下鋼的車身使該車在某些測試中表現(xiàn)優(yōu)于其他兩款。對此大家有什么看法，歡迎一起討論。