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V型發(fā)動機和W型發(fā)動機區(qū)別

v型發(fā)動機和W型發(fā)動機結構不同，氣缸的排列也不同。

大多數(shù)汽車使用四缸或六缸發(fā)動機，這是最常見的。發(fā)動機產(chǎn)生的動力主要來自氣缸。隨著缸數(shù)的增加，發(fā)動機內部零件也會相應增加，發(fā)動機內部結構也會變得更加復雜。

氣缸越多，發(fā)動機的生產(chǎn)成本和后期維護成本就越高。所以汽車發(fā)動機的缸數(shù)是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求綜合平衡后做出的選擇。比如V型發(fā)動機和W型發(fā)動機只在少數(shù)豪華車上使用。

V型發(fā)動機，簡單理解為相鄰氣缸按一定角度組合，從發(fā)動機側面看像一個V字形。對于直列四缸或六缸發(fā)動機，V型發(fā)動機的長度和高度會有所降低，可以使發(fā)動機蓋更低，滿足空空氣動力學的要求。

由于V型發(fā)動機內部結構復雜，氣缸以相對的角度排列，可以抵消一些振動。

w型發(fā)動機是指V型發(fā)動機兩側的氣缸錯開一個小角度，使發(fā)動機氣缸的結構發(fā)生了變化。與V型發(fā)動機相比，W型發(fā)動機的優(yōu)點是曲軸更短，重量更輕。

W型發(fā)動機雖然可以輕量化，但是發(fā)動機的寬度也會相應增加，發(fā)動機艙的內部空也會被占用。由于W型發(fā)動機在結構上分為兩部分，結構更加復雜，工作時發(fā)動機會產(chǎn)生很大的振動。

發(fā)動機之所以能不斷發(fā)電，得益于進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程在氣缸內的有序循環(huán)。

v型發(fā)動機和W型發(fā)動機多用于豪華車。最常見的有奔馳S級和奧迪A8。奔馳S級使用V12發(fā)動機，奧迪A8使用W12發(fā)動機。

v型標志的車是什么車

這是自主品牌長安的logo，旗下有很多轎車和suv車型。長安的車有逸動、逸動dt、逸動et、逸動xt等等。逸動是一款緊湊型轎車，軸距2700 mm，長寬高分別為4730 mm、1820 mm、1505 mm。

這款車使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩158馬力，260?！っ?。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內、缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

1.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩128馬力，161?！っ?。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

而且6at變速箱的可靠性和耐用性更好。