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英偉達(dá)涉足汽車了嗎 上汽和英偉達(dá)合作

更新時間:2023-10-13 13:32:59作者:未知

英偉達(dá)涉足汽車了嗎 上汽和英偉達(dá)合作

英偉達(dá)涉足汽車了嗎

英偉達(dá)開始涉足汽車AI硬件生產(chǎn),不會自己做智能汽車。

2019年2月,英偉達(dá)與德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(Continental Group)達(dá)成合作協(xié)議,開發(fā)無人駕駛系統(tǒng),并宣布將于2021年上市。

英偉達(dá)是一家人工智能技術(shù)公司,成立于1993年,總部位于美國加州,創(chuàng)始人是黃仁勛。

在日本舉行的GPU技術(shù)會議上,Nvidia披露了下一代驅(qū)動平臺的一些細(xì)節(jié),號稱是世界上最復(fù)雜的片上系統(tǒng)。讓我們看看。

這套系統(tǒng)可以采集車內(nèi)外的傳感器數(shù)據(jù),提供360度無差別感知,輔以眼球追蹤、手勢識別、自然語言理解等技術(shù)。

汽車裝上這項技術(shù)后,可以廣播車外的隱患,提高安全性,并接管汽車的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)來保持和變道。

該軟件支持Wi-Fi或蜂窩網(wǎng)絡(luò)條件下的更新,其使用生命周期很長。

在此之前,英偉達(dá)和奔馳已經(jīng)研究了三年的AI智能汽車,現(xiàn)在有了Xavier的AI硬件系統(tǒng),發(fā)展前景更加廣闊。

英斯派和雅閣有什么區(qū)別

贏駟派和雅閣本質(zhì)上沒有區(qū)別,只是贏駟派的定位略高于雅閣。外觀方面,贏駟學(xué)校的設(shè)計更運動,車身設(shè)計更修長。

英派的整體設(shè)計還是偏向運動的。汽車前臉簡潔的進(jìn)氣格柵搭配家族式鍍鉻飾條,使得汽車前臉在視覺上更具攻擊性。

因為浪潮的大燈和尾燈都是流水設(shè)計的轉(zhuǎn)向燈,所以整體設(shè)計也凸顯了這款車的檔次。

從車身側(cè)面來看,這款車采用了后滑的設(shè)計,側(cè)面的造型完美的詮釋了運動型中級車的外觀。

動力方面,這款車搭載了與雅閣相同的動力系統(tǒng)。燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,匹配CVT無級變速器。混動版搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng),匹配E-CVT無級變速器。

在北美等地區(qū)被視為高性能版雅閣,與廣汽本田的雅閣一同進(jìn)入國內(nèi)市場,但知名度并沒有雅閣高。

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