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星途lx和瑞虎7哪個值得買

僅僅靠設(shè)計差距來釋放重疊定位的壓力，理論上是不可能的。

星程LX 1.5T以10.99萬元的價格入市，很明顯已經(jīng)和瑞虎7展開了細(xì)分市場的競爭。雖然在星程LX的新品發(fā)布會上，尹同躍表示“星程的愿望是把中國的低價優(yōu)勢變成高價值優(yōu)勢”，但還是有一個無法回避的問題。

另一個兒子瑞虎7該如何面對星途LX的拷問？

在與瑞虎7相同的尺寸、動力系統(tǒng)、科技配置下，星途LX版1.5T將以更好的品牌價值、更好的材質(zhì)表現(xiàn)，真正啟動“星途低價戰(zhàn)”戰(zhàn)略。對于用戶群體來說，星途LX的入市確實給了更多消費者更好的選擇。

畢竟不是所有消費者都對動力有過度的追求，奇瑞1.5T發(fā)動機(jī)在家用車中的表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢的。

但對于奇瑞自身發(fā)展來說，星途LX 1.5T的入市，必然會成為奇瑞品牌發(fā)展的潛在羈絆。瑞虎7作為奇瑞SUV體系中與瑞虎8同樣重要的產(chǎn)品，承擔(dān)著提升銷量的重任。

從城市SUV市場分析，來自友商的競品壓力還是不小的。瑞虎7需要面對哈弗H6、榮威RX5、長安CS75、吉利博越的直接打擊。癡迷奇瑞品牌的消費者選擇瑞虎7確實有自己的理由。

但是星途LX 1.5T的出現(xiàn)會增加品牌內(nèi)耗的程度。從之前服務(wù)一個消費群體的一款車型到現(xiàn)在服務(wù)一個消費群體的兩款車型，星途確實會因為LX 1.5T的出現(xiàn)而擴(kuò)大消費市場份額，但是奇瑞也會因為星途LX 1.5T的到來而增加一個直接的競爭對手。

星途LX的加入會激化星途經(jīng)銷商和奇瑞經(jīng)銷商的矛盾。

雖然星途和奇瑞都是奇瑞控股體系中的產(chǎn)品，但是對于私人投資者來說，互相照顧還是商人的責(zé)任。由于星途和奇瑞在SUV產(chǎn)品上并不明確，終端經(jīng)銷商之間的矛盾一直難以調(diào)和。

終端銷售人員頻頻“搶客戶”，尤其是星程和奇瑞瞄準(zhǔn)10萬級SUV市場后，因為相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)會讓消費者陷入兩難。

在產(chǎn)品表現(xiàn)力上，兩款車型都是4.5米的尺寸，并且搭載了奇瑞的1.5T CVT動力總成，甚至兩款車型在配置上也是一樣的高度。

指導(dǎo)價10.99萬元的星程LX 1.5T和指導(dǎo)價10.99萬元的瑞虎7 1.5T自動擋，價格較低。星程LX比瑞虎7多了全液晶儀表盤、矩陣式大燈和自動空調(diào)節(jié)配置，而瑞虎7在座椅加熱和氛圍燈方面更有優(yōu)勢。

從消費選擇的角度來看，兩款機(jī)型沒有太大的機(jī)械差異。最大的區(qū)別在于品牌、售后、設(shè)計。

隨著與瑞虎7角力的星途LX 1.5T的推出，星途也被迫無所作為。

星途品牌往上走必然會遇到合資對手的巨大壓力，自身的品牌價值和終端服務(wù)很難跟上高價格帶來的高要求。但作為一個誓要成功的品牌，星途必須用銷量來證明奇瑞的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型態(tài)度。只有品牌往下走，才能以低價吸引消費者。

尹同躍提到的“低售價的優(yōu)勢變成高價值的優(yōu)勢”確實是一種策略，但卻在不經(jīng)意間與奇瑞品牌產(chǎn)生沖突，導(dǎo)致左右之爭。

當(dāng)然，面對這個問題，奇瑞也在努力講好星路的故事。但是，不管怎么講，擺在終端消費者面前的事實是，瑞虎7自動擋的價格可以買到星途LX。內(nèi)耗的形成甚至增加，都會激化碼頭運營的矛盾。

而我們不得不思考，星途LX 1.5T只是尹同躍邁出的第一步，那么更便宜的星途是否會進(jìn)入市場，是否會在那時與奇瑞形成對抗。

星途lx和tx同平臺嗎

這是一個充滿期待的名字——星程。是奇瑞旗下的高端品牌。說起類似的東西，我們很容易想到LINK和WEY。和這兩位比起來，它低調(diào)多了，低調(diào)到?jīng)]幾個人聽過，低調(diào)到很多聽過的人都不知道它的根在哪里。

這樣的低調(diào)不一定是劣勢，也或許這正是它想要達(dá)到的目的，就像雷克薩斯最早做的“去豐田化”。擺脫母品牌的看法和預(yù)設(shè)，讓世界重新認(rèn)識自己，需要勇氣和力量。

星途LX 2019款 1.6T DCT星尊版

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報價:尚不可用。

目前Star有兩款車，TX和LX。有意思的是，如果把這兩輛車放在一起，短時間內(nèi)你未必能體現(xiàn)出是一家人。他們的頭又圓又方，設(shè)計語言也大相徑庭。在日益趨同的今天，同一個品牌出現(xiàn)兩種不同的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)很少見了。如果TX的設(shè)計是1.0，那么LX就是2.0。之所以這么說，是因為第一眼看到TX的時候，總覺得這款車和瑞虎8很像。后來發(fā)現(xiàn)星威和奇瑞的關(guān)系讓我恍然大悟，但在LX上卻很難找到似曾相識的感覺。

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如果外觀不足以證明我的觀點，那就看看內(nèi)飾吧，和TX差不多。一體式大屏，touch 空可調(diào)節(jié)面板，隨便看看哪些是當(dāng)下流行的東西，組合在一起沒有違和感，只是缺少了一些個性和記憶點。所用的材料其實體現(xiàn)了一些高級的定位，白色的皮質(zhì)貢獻(xiàn)很大。星程LX(參數(shù)|詢價)延續(xù)了中國品牌高配置的特點，在車、機(jī)系統(tǒng)上有很多亮點。除了上面提到的，還有內(nèi)置行車記錄儀，有些是LINK和WEY沒有的。