本田紅標(biāo)思域多少錢(qián)一輛（本田思域紅標(biāo)車價(jià)格和圖片）
2023-08-21
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更新時(shí)間：2023-08-21 01:26:36作者：佚名
本田混動(dòng)摩托車有進(jìn)口大貿(mào)嗎
摩托車混動(dòng)玩的是概念嗎？因?yàn)檫@個(gè)詞在摩托車領(lǐng)域比較新，目前市面上的摩托車要么是燃油動(dòng)力的，要么是電動(dòng)的，很難將兩者結(jié)合起來(lái)一起駕駛。主要原因是他們受到技術(shù)的限制，但是本田才剛剛推出這樣的車型，而且不是概念車型，而是正品量產(chǎn)車。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這款車的動(dòng)力總成是在本田ESP發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的，也就是說(shuō)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)原有的磁電機(jī)和起動(dòng)機(jī)的組合基礎(chǔ)上，將其發(fā)電機(jī)直接轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可以達(dá)到和內(nèi)燃機(jī)一起驅(qū)動(dòng)汽車的目的，但是不要問(wèn)我是怎么充電的，因?yàn)槲乙膊恢?，反正電機(jī)部分能充電驅(qū)動(dòng)實(shí)在是太牛逼了。
在雙模式駕駛條件下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)13.9ps，最大扭矩可提升至1.64 kg-m，如果在同等路況下與本田PCX150一較高下，那么這款125車型輕松實(shí)現(xiàn)快一步，提速流暢性明顯更好，油耗也會(huì)有所降低，兩人勻速行駛100公里時(shí)油耗可保持在1.8L，對(duì)于注重油耗表現(xiàn)的騎手來(lái)說(shuō)很輕松。
這樣一款部分接入的高端休閑滑板車，不僅加速更流暢，而且靈活性好。坐空房在22L時(shí)比較理想，保留了原有的怠速啟停功能，讓車輛感覺(jué)更加科技化。
至于車身結(jié)構(gòu)，是典型的日系車風(fēng)格。座椅高度保持在764mm，軸距1315mm不是很長(zhǎng)，整備重量135 kg。當(dāng)然，同時(shí)油箱容積也不算太大，只有8升，但結(jié)合其雙模式驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程應(yīng)該不錯(cuò)，基于油耗可將可用續(xù)航里程保持在400公里。
那么這樣的性能125滑板車在國(guó)內(nèi)有售嗎？答案肯定不是。原因很簡(jiǎn)單。以技術(shù)為賣點(diǎn)的車型不可能這么早進(jìn)入中國(guó)，所以車主擁有這款車的夢(mèng)想只能暫時(shí)破滅。對(duì)了，我忘了提這輛車的價(jià)格。它的當(dāng)?shù)貎r(jià)格在25800元左右，所以即使進(jìn)入中國(guó)后，很多騎手也無(wú)法接受這個(gè)價(jià)格，所以我們只能看一看這種車。
本田混動(dòng)汽車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)
本田是日本汽車三大品牌之一。說(shuō)到本田，大家的第一反應(yīng)絕對(duì)是他們的車型。確實(shí)，本田的車是市場(chǎng)上最有名的，比如本田雅閣、思域等車型。但是喜歡摩托車的朋友一定知道，本田的摩托車也是世界聞名的。今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)本田混動(dòng)車和本田摩托車的價(jià)格表。
1.本田混動(dòng)車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
本田混動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)是:燃油經(jīng)濟(jì)性、平順性、動(dòng)力響應(yīng)快、油電幾乎無(wú)縫連接、制動(dòng)腳感非常好(CRBS，可以很好地連接電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng))、高速巡航時(shí)效率高(電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)解耦，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪)。
在擁擠的路況下，本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)定基本都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這讓本田的混動(dòng)車一下子變成了電動(dòng)車。沒(méi)有換擋的推進(jìn)，車輛開(kāi)始安靜快速加速，怠速和低速行駛時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)。甚至因?yàn)樾旭傔^(guò)程過(guò)于安靜，本田的混動(dòng)車型還自帶行人警告音，可以關(guān)閉提醒行人避讓。在獲得如此高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，沒(méi)有“里程焦慮”的困擾，也無(wú)需改變用車習(xí)慣，幾乎完美結(jié)合了燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然，本田混動(dòng)車也有一些缺點(diǎn)。1.山路上的體驗(yàn)比較一般。上坡時(shí)電池不夠用時(shí)(因?yàn)殡姵厝萘坎淮?，發(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁干預(yù)，對(duì)行駛品質(zhì)和油耗都有負(fù)面影響。2.高速巡航階段再次加速時(shí)，出現(xiàn)“兩級(jí)加速”的情況?？赡艿默F(xiàn)象是電機(jī)先介入加速，電池耗盡再充電，然后電機(jī)充滿后繼續(xù)加速，而中間電池耗盡后再充電的過(guò)程會(huì)給你斷電的感覺(jué)(但用不了多久)，所以其實(shí)你會(huì)感覺(jué)到的加速是兩級(jí)的，不如渦輪或者大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、本田摩托車價(jià)格表
雙缸有軌電車:CB500F，官方報(bào)價(jià):6.68萬(wàn)元；
雙缸跑車:CBR500R，官方報(bào)價(jià):6.98萬(wàn)元；
雙缸探月車:CB500X，官方報(bào)價(jià):7.22萬(wàn)元；
四缸有軌電車:CB650R，官方報(bào)價(jià):10.58萬(wàn)元；
四缸跑車:CBR650R，官方報(bào)價(jià):10.98萬(wàn)元；
雙缸有軌電車:NC750S，官方報(bào)價(jià):10.5萬(wàn)元；
雙缸探月車:NC750X，官方報(bào)價(jià):10.88萬(wàn)元；
雙缸跨界:X-ADV，官方報(bào)價(jià):15.39萬(wàn)元；
雙缸探月車:CRF1100L非洲Twins，標(biāo)準(zhǔn)版，官方報(bào)價(jià):19.8萬(wàn)元；
CRF1100L非洲雙胞胎，冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)版，官方報(bào)價(jià):22.9萬(wàn)元；
以上就是本田混動(dòng)和本田摩托車價(jià)格表。你可以根據(jù)自己的實(shí)際預(yù)算合理選擇自己想要的車。希望這篇文章能對(duì)你有所幫助，感謝你的閱讀。