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錯過高速出口倒車回來如何處罰

1.錯過高速出口倒車怎么處罰？

錯過高速出口和回來，罰款200元，一次記12分。

二、如何處罰高速逆向行駛？

交通安全違法行為累計記分周期(即記分周期)為12個月，滿分為12分，自首次領(lǐng)取機動車駕駛證之日起計算。根據(jù)道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為:12分、6分、3分、2分、1分。對機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為，處罰與記分同時實施。機動車駕駛?cè)艘淮斡浄殖^兩項違法行為的，應(yīng)當分別計算并累計。機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記12分的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當扣留其機動車駕駛證。機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分低于12分，并已繳納罰款的，應(yīng)當予以記分清零；雖然分數(shù)還沒有達到12分，但仍有未繳納的罰款，分數(shù)將轉(zhuǎn)入下一個記分周期。

根據(jù)《道路交通安全違法行為記分辦法》，機動車未超車、避讓或者逆向行駛的，扣3分；駕駛機動車在高速公路上倒車、倒車或者穿越中央分隔帶掉頭的，扣12分。同時，對違反道路交通安全法律、法規(guī)的機動車駕駛?cè)颂幰跃婊蛘?0元以上200元以下罰款。

3.在高速公路上行駛需要注意什么？

1.開車前的安全檢查

出行前除了檢查輪胎，還有機油、潤滑油、冷卻液的問題，甚至雨刮器、玻璃水都要仔細檢查。

2.在高速公路上開車，你最害怕什么？

停車！如果你后面的大車對著你按喇叭或者閃燈，相信我，他一定攔不住車。你必須加快速度鉆到緊急停車道！即使它刮傷了你的車。每年！每年我們都會遇到幾次這樣的事故:因為堵車，車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上了，后面大車的車頭撞上了前面大車的車尾！3.發(fā)生爆胎時的處理

正確的做法是，首先要抓牢方向，無論車輛前方偏向哪個方向，都要給出一個固定的修正角度(與你的實際速度有關(guān))并保持用力，同時不要緊急制動，因為此時車輛的制動能力在垂直線上是不平衡的，這樣可以控制減速行為，并努力保持原有的行駛軌跡，禁止通過按壓方向來進行修正。

4、超速“十災(zāi)九快”

眾所周知，超速行駛的危害，無論是本地還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你以100KM/h的速度開車，假設(shè)你身高170CM，從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷的時間，生理反應(yīng)時間約為1.7S，然后體現(xiàn)在剎車上。這時，你的車已經(jīng)行駛了47.2米40米的距離！

綜上所述，當我們在高速出口處發(fā)現(xiàn)因為誤判而錯過了本該行駛的高速出口時，唯一能做的就是等待下一個路口而不是為了方便而倒車，因為在高速行駛的道路上隨意剎車或倒車會使車輛無法及時反應(yīng)避讓而引發(fā)車禍。

錯誤的腳制動操作方法有哪些

對于很多新手司機來說，腳剎車的很多操作方法都是錯誤的。錯誤的方法很容易把自己置于危險之中，這是交通事故的來源之一。

(1)腳“吊空”制動法是指制動時，整個腳離開踏板，腳后跟也放在制動踏板上。這種現(xiàn)象很常見，其危害是不僅容易打滑，而且不方便控制踩踏的程度。(2)腳位移制動法是指制動時，右腳腳跟不動，仍在原油門踏板下，但腳位移放在剎車踏板上。用這種方法制動的危害是不方便用力。一旦出現(xiàn)需要緊急制動的緊急情況，腳底可能會因用力過大而從制動踏板上滑落，如果腳底有水或泥，這種情況更容易發(fā)生。此外，油門踏板的高度與剎車踏板的高度不一致，有的距離較遠，兩者之間還有一定的距離。如果使用單獨換擋沒有很好地掌握剎車，可以不踩空而踩下。使用腳位移制動的司機認為這種方法省時，比全腳位移制動來得快，但實際檢查后并不比全腳位移快。從車輛的設(shè)計角度來看，并不是為了腳底的位移而設(shè)計的(從剎車時踏板和油門踏板的高度以及兩者之間的距離就可以證明)。也就是說，無論從設(shè)計角度還是操作中可能帶來的不利因素來看，都說明使用腳位移制動是不科學、不安全的。

(3)“點制動”法的所謂“點制動”是指在使用制動器(氣壓制動系統(tǒng))時，反復踩下制動踏板后再抬起。當路面濕滑，車輪與地面附著力較低時，“點剎”對防止汽車在制動時打滑有一定的作用。事實上，當踩下制動踏板時，制動總泵會將儲氣罐與制動總泵連接起來，空氣會進入制動總泵，從而推動凸輪打開制動蹄，對汽車進行制動。此時儲氣罐內(nèi)的氣壓與制動缸內(nèi)的氣壓基本相同，只要不抬起制動踏板，這種一致性就不會改變，也就是說車輛會繼續(xù)制動。有人做過實驗。以50公里/小時的速度制動時，“點制動”的制動距離比單腳制動長1米。如果“點剎”的踩踏速度較慢，制動距離會更長。

(4)左腳踩剎車踏板的方法經(jīng)常出現(xiàn)在沒有緊急情況的情況下，比如汽車下坡或轉(zhuǎn)彎時，只需要稍微減速就可以通過。為了省事，有的司機把右腳放在油門踏板上，反而讓不熟練的左腳踩剎車踏板。這顯然不安全。

(5)一只腳，兩只腳，剎車踏板和油門踏板。這種操作方法也是一些有經(jīng)驗的司機在手剎失靈后的應(yīng)急措施，一般不使用。

以上腳剎車的操作方法都是錯誤的?？梢詫Ρ纫幌伦约旱牟僮鞣椒āＨ缬蓄愃魄闆r，應(yīng)及時糾正，避免安全隱患。