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雅閣后視鏡加熱開關(guān)在哪？

本田后視鏡加熱開關(guān)在空控制面板上，與后擋風(fēng)玻璃加熱開關(guān)結(jié)合。按下按鈕同時(shí)加熱后視鏡和后擋風(fēng)玻璃，再次按下按鈕關(guān)閉加熱功能。

加熱后視鏡的工作原理:

后視鏡的加熱原理很簡(jiǎn)單，就是在后視鏡片后面加一層電熱膜，利用電阻加熱原理，溫度可以達(dá)到35-60攝氏度，在冬天或者霧天比較明顯，常溫下不明顯。一般后視鏡加熱不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。使用時(shí)請(qǐng)記得關(guān)機(jī)，以免浪費(fèi)電池電量。后視鏡加熱功率不高，但不建議長(zhǎng)時(shí)間開啟，以免損壞電熱絲。后視鏡自動(dòng)關(guān)閉功能:

有些車型可能會(huì)配備后視鏡自動(dòng)關(guān)閉功能，通常設(shè)置一定時(shí)間(比如加熱15分鐘后關(guān)閉)，或者達(dá)到一定溫度后關(guān)閉(為了維持一個(gè)溫度范圍)，這樣設(shè)計(jì)會(huì)更人性化，也會(huì)避免車主忘記關(guān)閉加熱功能，浪費(fèi)電。

雅閣和速派哪個(gè)好

買車不是小事。還是要摸摸錢包再看，不要沖動(dòng)消費(fèi)。所以我為大家做了一個(gè)4S門店的市場(chǎng)調(diào)查，得到了以下信息:以上海的終端價(jià)格為例，斯柯達(dá)全新速派TSi280雙離合舒適版劉國(guó)的定位低于本田雅閣230 TURBO舒適版。新速派雖然便宜，但配置和雅閣差不多。開了斯柯達(dá)速派后，換了一輛本田雅閣。內(nèi)幕:對(duì)比一下差距你就知道了！

在2015年發(fā)布第三代車型后，這款斯柯達(dá)速派終于迎來了中期升級(jí)。在這個(gè)同班的班級(jí)里，新速校給我的感覺是一個(gè)各方面都很穩(wěn)重的好孩子。你要從新學(xué)校找毛病其實(shí)挺難的。

本田雅閣在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了五代車型，積累了大部分同級(jí)車型都無法企及的口碑。當(dāng)然，這離不開雅閣一貫的高品質(zhì)和相對(duì)低廉的保養(yǎng)成本。第十代雅閣大膽采用了年輕化設(shè)計(jì)，可以說是目前中級(jí)車中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

兩款車型都定位為中型家用車，但斯柯達(dá)新速派在尺寸上更勝一籌。其寬度、高度和軸距均優(yōu)于本田雅閣，但長(zhǎng)度比雅閣略短2.4cm..影響空大小的不僅僅是客車的長(zhǎng)度，還有空的合理布局和軸距大小。

選擇一輛適合自己氣質(zhì)的車很重要。畢竟你得跟它在一起好幾年。其實(shí)兩款車在外觀上的評(píng)分并沒有太大區(qū)別。新學(xué)校的調(diào)性是中年人開車時(shí)表現(xiàn)出自信，年輕人開車時(shí)表現(xiàn)出成熟。喜歡新速派的人覺得這款車的外觀有水晶切割的感覺。雅閣乍一看還挺年輕的。整體來看，接受新速派的消費(fèi)者年齡跨度更長(zhǎng)。

作為中期改款車型，新速派將全系標(biāo)配立體水晶設(shè)計(jì)的LED大燈。寬大的鍍鉻瀑布式格柵與燈組相連，下部新的貫穿式下格柵增加了橫向拉伸感。新的氣簾設(shè)計(jì)引導(dǎo)空空氣向后通過前霧燈處的通風(fēng)口。雖然都是LED大燈，而且兩車都配備了LED日間行車燈。但相比雅閣，新速派多了大燈自動(dòng)開啟和轉(zhuǎn)向輔助燈。雅閣是傳統(tǒng)的自動(dòng)雨刷。而且個(gè)人用感應(yīng)雨刷比較好。

雅閣的新設(shè)計(jì)可以說收獲了更多的年輕消費(fèi)者。所以，宣傳年輕最簡(jiǎn)單的方法就是讓雅閣看起來更動(dòng)感，改變8、9代雅閣嚴(yán)肅的外觀。所以我們看到的十代雅閣外觀變化很大。速途采用掀背式尾門設(shè)計(jì)是其區(qū)別于大多數(shù)同行的顯著特征。不僅在外觀上帶來了更加和諧的視覺效果，在空上也有著巨大的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，升級(jí)后的新款速霸配備了三輻運(yùn)動(dòng)型多功能平底方向盤、觸控空面板和高保真八揚(yáng)聲器立體聲環(huán)繞音響。雖然第十代雅閣的內(nèi)飾做了重新調(diào)整，但是在質(zhì)感上，新速派的用料更加時(shí)尚上檔次。

兩車均采用雙溫自動(dòng)空調(diào)節(jié)。不過雅閣匹配的是傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵。新的觸控面板空有點(diǎn)洋氣，有利于改善車內(nèi)氛圍，其空色調(diào)還具有防霧霾空氣體凈化功能。

新款速派全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速powershift。雅閣雖然也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配的是CVT無級(jí)變速器。從工信部提供的百公里綜合油耗來看，新速派TSI280的表現(xiàn)優(yōu)于雅閣。同時(shí)，新速派TSI 280也符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。兩車懸掛相同，新速派TSI 280是前麥弗遜式獨(dú)立多連桿式獨(dú)立懸掛。雅閣還采用了前麥弗遜式獨(dú)立后多連桿獨(dú)立懸架。來自MQB平臺(tái)的新速派在駕駛品質(zhì)和安靜性方面會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。兩款車型都采用前驅(qū)系統(tǒng)。

結(jié)論:總的來說，雅閣和速派是主要的性價(jià)比路線。速派和雅閣相比同級(jí)的凱美瑞和帕薩特，定位門檻低很多但品質(zhì)不輸給他們。尤其是改款后，新速派更有品質(zhì)感。棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的兩廂設(shè)計(jì)，依然是速派最能打動(dòng)消費(fèi)者的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。大家會(huì)更看好誰？請(qǐng)?jiān)谙旅媪粝略u(píng)論。