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T-ROC探歌的底盤多高

T-ROC的底盤是152mm。

對于一款SUV車型來說，這款車的最小離地間隙不算很好，但是比較符合這款車的定位。

大眾索歌是一汽大眾推出的首款SUV。這款車的定位是緊湊型SUV。這款車基于大眾家族全新的MQB平臺打造。為了滿足中國消費者對汽車的需求，這款車的軸距也進行了加長。與海外車型相比，這款車的軸距加長了88mm。

一般來說，汽車的最小離地間隙與汽車的通過性有很大的關系。汽車最小離地間隙越大，通過性越強，但汽車重心越低，降低了汽車行駛過程中的穩(wěn)定性。

汽車最小離地間隙越小，通過性越差，但汽車重心越低，可以增加汽車行駛過程中的穩(wěn)定性。

一般來說，家用車的最小離地間隙在100-150mm左右，底盤過高會影響車的舒適性。SUV車型最小離地間隙最大，家用車最小離地間隙中規(guī)中矩，跑車最小。

T-ROC探歌的百公里加速時間

T-ROC的百公里加速時間為8.67秒。

作為一款緊湊型SUV，這款車在動力方面的表現(xiàn)非常出色，車子的動力可以滿足日常用車需求。

動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.2T和1.4T高/低功率發(fā)動機。其中1.2T發(fā)動機最大功率85kw最大扭矩175nm，1.4T低功率發(fā)動機最大功率96kw最大扭矩225nm，1.4T高功率發(fā)動機最大功率110kw最大扭矩250nm。

傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

在起步狀態(tài)下，由于變速箱的保護，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)以下。在起步加速過程中，發(fā)動機動力表現(xiàn)不是很強，變速箱升檔后，發(fā)動機動力會變?nèi)酢?p>值得一提的是，這款車的高配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，中段起步或加速過程中動力表現(xiàn)非常強勁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在2500轉(zhuǎn)左右。