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在這篇試駕文章中，我將化身“戰(zhàn)壕”，坐在前排和后排，品嘗最貴的四門轎車——勞斯萊斯幻影(指導(dǎo)價在文末)。

第一章漂浮

我接觸過的V12發(fā)動機只有兩種性格，一種是英式，一種是意式，幻影顯然屬于前者。12缸2渦輪900n·m 571馬力的6749mL發(fā)動機縱向排列在長車頭。制造商聲稱這臺發(fā)動機的功率足以在5.3秒內(nèi)達到100公里/小時。同時，四個22寸輪轂配備可調(diào)節(jié)高度，軟硬空空氣懸架，后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可選。

踏入座椅，首先發(fā)現(xiàn)方向盤比想象中更薄更大，握環(huán)細長，輻條巨大。只是從設(shè)計的角度來說，會給你一個挑戰(zhàn):輕輕地轉(zhuǎn)，慢慢地轉(zhuǎn)，老老實實地開始這次bling的體驗之旅。

你只需要動動手指和腳踝，就可以在飛行女神的指引下指揮幻影。試著輕推油門，發(fā)動機還是無聲的。除了幾陣穩(wěn)穩(wěn)上升的風(fēng)，其他一切似乎都和原地空轉(zhuǎn)的場景一樣。

Waftability(可翻譯為“漂浮”)，一個新詞，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個術(shù)語。發(fā)明者是勞斯萊斯的工程師。他們用這個詞來形容發(fā)動機驅(qū)動大型豪華車以極低的速度毫不費力地加速，在街上制造出一種“飄過去”的輕松感。而你的身體，在被層層小牛皮、羊羔毛地毯和空空氣懸掛阻擋之后，已經(jīng)完全與地面失去了聯(lián)系，更像是一種裹著油介質(zhì)的巡航。

“駕駛”這個詞對幻影來說太粗糙了，勞斯萊斯對這款車的調(diào)校說明了一切。凈重2.7噸的幻影不適合彎前重剎車，剎車腳前段和中段手感偏軟。過分的粗暴會打破良好的駕駛平衡。同樣，V12的目的是讓你在風(fēng)中馳騁，而不是綠燈后的地板油。沒有人喜歡看到一輛勞斯萊斯的指針撞到紅線區(qū)域，所以它的轉(zhuǎn)速表被一個動力儲備表取代，告訴你你還有多少動力可以支配。

2017年，勞斯萊斯推出了新一代幻影，也采用了最新的架構(gòu)。這是勞斯萊斯歷史上第一次使用全鋁車身架構(gòu)。新結(jié)構(gòu)使車架更輕，但同時剛性可提高30%。

當然，這種減輕的重量允許工程師使用更多的隔音材料來進一步增強汽車的靜音性。新款相比老款增加了130kg的隔音材料，比如6mm厚的雙涂層隔音材料，所以靜音性也比上一代提升了10%，讓車內(nèi)和車外完全變成了兩個平行的世界。

這臺車的氣場強大到無法復(fù)制。拉桿箱前部的高度超過了很多中型SUV。無論是SKP的地下室，還是東方文華的停車區(qū)，閃耀的帕臺農(nóng)中網(wǎng)承載著飛天女神的氣場，總能收獲不亞于超跑的關(guān)注度，哪怕他們包里有一把BBA或者保時捷的車鑰匙。

對開門是勞斯萊斯的傳統(tǒng)，也是從車廂里預(yù)留出來的特色。門在后面合葉，向前開門。這樣，乘客可以正常上車，下車時不用扭動身體或轉(zhuǎn)身。他們可以打開車門走出車外。

四個巨大的門有非常大的開啟角度，止動器支撐著門在任何角度停止。由于分體設(shè)計，手動關(guān)門的手勢肯定會讓后排的富商們心慌。勞斯萊斯自然不會讓這種情況發(fā)生。車門的打開和關(guān)閉都是由電機輔助的。只需按下隱藏在儀表板(前排)和C柱上的按鈕。

第二章宮殿

第二排絕對是全車的絕對核心，座椅位置比前排略高。這絕對不是出于視覺的考慮，更像是一種安靜的階級感。座椅的造型看起來平淡無奇，但并不追求包裹感和像德系品牌一樣可以調(diào)節(jié)平躺的坐姿。但是尺寸、填充物、用料等每一個細節(jié)都是精雕細琢，達到了別人達不到的高度。

坐在這樣一個靈活的小屋里，你可以查看期貨價格/股票走勢，房地產(chǎn)新政策，或者看一部《華爾街之狼》。然后，時間流逝，里程流逝，然后你下車，像剛上車一樣到達目的地。

后方的獨立酒柜可以存放威士忌，適合邊玩空邊微醺或者慶祝新生活/新飛機/新島嶼的到來，開啟宮中醉酒的一刻。唯一遺憾的是被酒保刨掉的圓形冰球手不見了。

定制勞斯萊斯雨傘的傘面由特殊的特氟龍涂層制成，具有很強的親水性。傘柄由鈦合金制成，中間的傘骨由不銹碳纖維制成。骨架內(nèi)部設(shè)計了三層金屬和可伸縮彈簧，存放雨傘的門專屬管道可以加熱烘干。當然，它的價格遠沒有網(wǎng)上流傳的10萬/把那么離奇。

每輛勞斯萊斯的star 空車頂都是用1800多根光纖手工縫制而成，可以讓車內(nèi)“天空”上的星星分布更接近自然的星星空，放置在不同的深度和角度，讓星星發(fā)出耀眼的光芒。更高階的定制服務(wù)可以重現(xiàn)真實星座或流星劃過天空的效果。

一千個人眼中有一千種奢侈品，但皮革/木材/金屬的組合最有意義，最經(jīng)典。白/黑/橙的顏色穿插在內(nèi)飾的不同位置，或落在門板上，或加入縫線增強色彩。這就像是在展示主人的藝術(shù)審美。至于最新的高科技配置和人機交互系統(tǒng)，勞斯萊斯并不看重，還是留給德國品牌吧。

第三章城堡

70萬的起步價，買幻影還是超跑，哪個更低調(diào)？

很難有答案。對汽車稍有了解的人一眼就能看出來，這是一輛勞斯萊斯，莊嚴、凝重、霸氣甚至有點肅然起敬，像一座城堡。

軸距:3552毫米

機身尺寸:5770×2018×1648毫米

車輪嚴格遵循勞斯萊斯的規(guī)則，達到車身高度的一半。它的姿勢是這樣的。不迎合潮流和夸張的臺詞，僅憑傳統(tǒng)和尺寸就能壓住全場。

對于勞斯萊斯英國古德伍德工廠的首席工程師/設(shè)計師和工匠來說，幻影是一種高度，是一種重新定義極致奢華和工業(yè)制造可能性的尺度。從車頭延伸到車尾的腰線是畫家馬克·考特(Mark Court)用專門用松鼠和公牛毛制成的3毫米寬的畫筆繪制的。花了3個小時才完成。

輪胎尺寸:255/45 R22(前)；25/40 R22(背面)

飛行女神是勞斯萊斯的外觀特征之一，可以通過大屏幕升降。材質(zhì)方面，除了傳統(tǒng)的金銀材質(zhì)和黑徽專屬黑之外，水晶、碳纖維、稀有合金、樹脂也支持選裝。

第四章結(jié)束

七位數(shù)的起步價已經(jīng)是99%品牌旗艦機型的數(shù)倍，這個價格甚至可以升級到更高級別的游艇。但至于幻影系列，只是起點?？蛇x、定制、專屬的設(shè)計，可以讓你用更多的“0”來買單，買家也認可這種千變?nèi)f化的可能性。

這個世界是不是太殘酷了？不是，起源于蘇格蘭中部的工業(yè)革命開始時，手工業(yè)消失了，大工業(yè)崛起了。如果你只把幻影當做交通工具，它代表了這個星球的最高水平；如果把它當做人類文明的一個歷史節(jié)點，保持手工稀缺的傳統(tǒng)，接受工業(yè)科技帶來的質(zhì)變，承上啟下，那么它的價值就不僅僅是一輛車，而是一種符號或者高度。

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