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cdx混動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 混動(dòng)cdx怎么樣

更新時(shí)間:2023-12-25 17:37:22作者:佚名

cdx混動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 混動(dòng)cdx怎么樣

cdx混動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

截至2019年10月18日,CDX混動(dòng)版共有2018款車型。以2018款為例。CDX混合動(dòng)力版使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.0升。直列式是指氣缸的排列。四缸意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸。

自然吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)有很多種。目前比較常見的有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)包括增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展時(shí)間長(zhǎng),技術(shù)相對(duì)成熟,后期使用非常省心。只要汽車保養(yǎng)和使用得當(dāng),發(fā)動(dòng)機(jī)可以一直使用到汽車報(bào)廢。

另外,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的要求相對(duì)較低,相對(duì)降低了后期的養(yǎng)車成本。

CDX的混合動(dòng)力車是油電混合動(dòng)力車,不是新能源車,而是節(jié)能車。所以CDX的混動(dòng)車型還是要掛藍(lán)卡。

截至2019年10月18日,CDX共有4款混動(dòng)車型在售,官方指導(dǎo)價(jià)為29.98 ~ 36.78萬(wàn)元,均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4507x1840x1615mm,軸距為2660mm。

cdx混動(dòng)版是插電混動(dòng)嗎

截至2019年10月18日,CDX的混合動(dòng)力版本不是插電式混合動(dòng)力。CDX的混動(dòng)版是油電混動(dòng),和插電式混動(dòng)是完全不同的概念。

電混動(dòng)只能算節(jié)能車,不能算新能源車,還需要藍(lán)卡。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是以燃料為動(dòng)力,還是會(huì)產(chǎn)生污染物。

插電式混合動(dòng)力是新能源汽車,可以掛綠卡。

電動(dòng)混動(dòng)不能外充,插電式混動(dòng)可以外充。

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車僅在特定情況下使用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。而電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)是互補(bǔ)的,它們的特點(diǎn)是在各自擅長(zhǎng)的條件下工作。當(dāng)汽車達(dá)到“最佳狀態(tài)”時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作。

截至2019年10月18日,CDX共有4款混動(dòng)車型在售,官方指導(dǎo)價(jià)為29.98 ~ 36.78萬(wàn)元,均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

CDX車型定位緊湊型SUV,車身尺寸長(zhǎng)寬高:4507x1840x1615mm,軸距2660mm。座位數(shù)都是五個(gè)。

懸架方面,前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。都配有可調(diào)懸掛,保證車內(nèi)乘客的舒適性。